교량편 면접

소개글

교량편 면접자료를 취합한 내용이며, 특히 기술사 면접이 아니더라도 현장실무에 필요한 내용

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목차

교량의 종류
교량가설공법의 종류
3경간 콘크리트 타설순서

본문내용

타설순서지켜야하는 이유
처짐방지 : 중앙부의 동바리가 가장 많이처지므로 좌우대칭으로 콘크리트 타설
균열방지 : 지점부의 콘크리트 건조수축과 동바리 침하로부터 발생하기쉬운 균열을 방지하기위하여 마지막 지점부에 지점부 타설
PSC교량 그라우팅 시공관리 : 유블팽/강물타
유동성 : 11초이상, 블리딩 : 0% 팽창율 : 0~10%, 강도 : 20~30Mpa W/C : 45%이하
타설 : 교반후 30분이내 - 주입전 1.2mm체로 걸려낸다
Preflex Beam 이란
Steel Girder에 미리 솟음을 두고 제작한후 하중을 가한후 하부 플랜지에 인장응력이 생기게 한다음
여기에 고강도 콘크리트를 타설하여 Prestress도입한 합성형 Beam이다
강재단점(좌굴) 집중하중재하 하중제하
보완 -- 캠버빔제작 ---- 하부플렌지에고강도-----상부플랜지에 일반콘크리트
현수교?
분류(주케이블고정방법) : 자정식(영종대교)과 타정식(광안대교)
이론 - 탄성이론 : 처짐을 고려하지 않은 이론 - 중,소지간 적용
터짐이론 : 처짐을 고려한 이론 - 대지간 적용

참고 자료

없음