아스팔트 바인더 설계

소개글

아스팔트 바인더 설계

목차

◩ 아스팔트 바인더 설계
가. 공용성에 근거한 아스팔트 바인더의 등급
나. 포장 최고 및 최저 온도
다. 아스팔트 바인더 등급 산정

본문내용

◩ 아스팔트 바인더 설계
설계 구간에 대한 겨울과 여름의 월평균 온도는 그림 1과 같다. 여름철에 덥고 겨울에는 평균기온이 영상의 온도를 유지하는 곳으로 일반적으로 저온균열에 의한 파손보다는 소성변형에 의한 파손이 일찍 발생하는 지역이다. 이러한 점에서 아스팔트의 바인더 등급규정(Superpave)을 검토하였다. 그림 1은 2004년도 겨울철과 여름철의 평균기온을 나타낸 온도등고선이다.

가. 공용성에 근거한 아스팔트 바인더의 등급
미국의 아스팔트 혼합물의 배합설계법은 국내에서 사용하고 있는 1930년경에 개발된 마샬배합설계법과는 다른 설계법을 사용하고 있다. 미국에서는 아스팔트 혼합물은 온도에 따라 거동이 달라지는 점탄성 거동을 보이므로 포장의 두께 설계시 이를 고려하는 것이 일반적인 미국에서 사용하고 있는 방법이다. 아스팔트 혼합물의 온도가 낮을 경우 아스팔트 바인더의 점성이 감소하면서 재료의 강성이 증가하고 소성의 성질이 감소하게 된다. 이러한 성질은 아스팔트 포장의 취성을 증가시켜서 피로 및 균열에 의한 파손을 증진시키는 역할을 한다. 반면 온도가 높을 경우에는 점성이 증가하면서 재료의 강성이 감소하고 소성의 성질이 높아지게 된다. 이러한 경우에는 중차량의 통행 및 정지하중 등으로 발생하는 소성변형으로 인한 포장의 파손 가능성을 더 높여준다. 따라서 바인더의 등급 산정에 있어서 포장체의 온도 분석은 매우 중요하다.

참고 자료

없음