포장 구조설계시 노상 지지력 산출방법

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포장 구조설계시 노상 지지력 산출방법

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포장 구조설계시 노상 지지력 산출방법
포장 구조설계의 기초 지지력은 노상의 지지력 판단이 가장 기본 원칙이다. 다중층으로 이루어진 포장면에 차량하중이 통과할 때 이로 인하여 발생하는 응력은 하부로 전달된다. 포장 각 층을 통하여 전달되는 응력은 깊이에 따라 감소되나 동시에 응력파동 시간은 깊이에 따라 증가하게 된다. 각 층을 통하여 감소되는 응력은 그 층의 두께와 강성에 달려 있으며 노상면에 허용변형 이내에서 소요의 지지력과 전단강도를 유지하여야 한다. 또한 동상작용이나 체적변화의 예민성이 적어야 하며 다짐의 용이성, 다짐의 영구성, 배수의 용이성 등을 구비하여야 한다.
노상은 토공에 속하는 공종으로서 포장의 기초가 되는 부분이며 도로의 선형계획고에 따라 깍기를 하거나 쌓기로서 이루어지며 대부분 현지재료가 노상을 이룬다. 이러한 노상흙은 점토에서 부터 자갈에 이르기까지 여러가지 흙이 사용되며 노상강도를 평가하기 위하여서는 아래와 같은 방법이 있다.

노상강도 평가 방법

? 노상흙의 성질
? 노상흙의 역학적 성상
? 노상 지지력

가. 노상흙의 성질에 의한 방법
이 방법은 흙 입자의 특성에 따라 노상흙을 분류하며 이 분류에 따라 노상흙의 강도를 추정한다. 주로 SHTO의 분류법 및 군지수(GI : Group Inde)에 의한 방법이다.

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