낙반(붕괴) 사고예방을 위한 터널 굴착 중 막장면 관찰 강화방안

소개글

낙반(붕괴) 사고예방을 위한 터널 굴착 중 막장면 관찰 강화방안

목차

Ⅰ. 추진배경

Ⅱ. 막장관찰자 배치기준

Ⅲ. 현 실태 및 문제점

Ⅳ. 개선방안

Ⅴ. 향후 추진계획

막장면 관리 CHECK LIST

본문내용

Ⅰ. 추진배경
□ 최근 타 기관 터널현장에서 발생한 대형 안전사고와 관련하여 국토해양부에서 터널 굴착 중 막장 관찰을 강화할 예정임
□ 이에, 선제적으로 고속도로 터널현장의 막장관찰방법을 개선 및 강화하여 낙반(붕괴)사고를 예방하고자 함

【터널 안전관리 개선대책 통보(국토해양부, 2011.12.2)】

- 막장관찰자를 터널 굴착공사기간 동안 배치하여 막장면 관찰 조사를 실시토록 하고 감독원은 이를 상시 확인

* 막장관찰자 배치 강화 등을 포함하여 터널표준시방서 개정 예정

Ⅱ. 막장관찰자 배치기준
□ 터널표준시방서 및 고속도로공사 전문시방서
ㅇ 막장 관찰자는 지반공학을 전공한 자 또는 동등이상의 자격이나 경험을 구비한 자로서 막장관찰 결과를 바탕으로 터널 지질도를 작성할 수 있는 자이어야 한다
□ 터널굴착 시공관리지침 (건설계획처-529, 2009.2)
ㅇ 막장관찰은 터널시공 경험이 있고 지반을 분석할 수 있는 지반기술자가 직접 시행하여야 함
※ 국토해양부 권고사항 (2011. 9월 터널현장 특별점검 시)
- 현장에 터널전문가 상주 및 굴착 중 터널 전문감리 투입필요
Ⅲ. 현 실태 및 문제점
□ 용역사 계측담당자가 단독으로 막장관찰 시행

참고 자료

없음