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소개글

그동안 방파제 등을 설치시 항내의 수질 오몀을 등한시 하였으나 최근에는 방파제 및 마리나 설치 시 항내 해수순환을 검토하여 방파제을 설치하는 사레가 증가되어 이에대한 검토사레를 소개합니다

목차

1. 방파제 및 마리나 설치 시 해수 소통구 설치 검토 개요
2. 해수소통구의 정의 및 설치조건
3. 해수소통구의 필요성 검토방법
4. 해수 소통구 설치사례 분석
5. 해수 소통구 설치대상 항만 선정 내용
6. 해수교환율 실험
7. 검토 결론

본문내용

1. 방파제 및 마리나 설치 시 해수 소통구 설치 검토 개요
마리나의 신설에 따른 항내 이용 플레저 보트 및 어선의 증가에 따르는 항내 수질오염 여부를 검토하고, 항내수질 악화를 차단하기 위한 항내 해수순환 방안인 해수 소통구에 대해 검토하였음.

2. 해수소통구의 정의 및 설치조건
1) 해수소통구의 정의
어항이나 항만 등은 외해로부터 침입되는 파랑에 대해 어선 등 선박이 안정되게 정박할 수 있도록 방파제등으로 항내를 외부와 차폐시켜 놓았으며,
이러한 차폐시설로 인하여 조류의 흐름(조석의 간만차 등)이 제한을 받게 되며, 동해와 같이 조수간만의 차가 작은 해안의 경우 항내ㆍ외의 해수소통에 많은 지장이 발생하여 항내의 오염물질이 항외로 배출되지 않아 항내 수질의 악화가 예상되는 경우 설치되는 시설로 자체 정화기능은 없으며 단지 해수 유출입 단면적을 증대시켜 항내의 수질개선에 도움이 되는 시설임.
2) 해수소통구의 설치조건
항내의 수질이 항외의 수질보다 상당히 좋지 않으며
조석에 의한 간만차가 적어 조류에 의한 항내ㆍ외 해수교환이 매우적어 강제적 또는 자연적 해수 교환량을 증대시킬 필요가 있을 때
지형여건상 해수소통구 설치가 가능할 때
이상 3가지 조건을 만족시켜야 함.

<중 략>

5. 해수 소통구 설치대상 항만 선정 내용
1) 항내 정체지수 산정
정체지수의 정의 : 항내 해수의 정체지수는 항의 공간적 형상과 규모에 따른 폐쇄성뿐 아니라 조석에 의한 항내ㆍ외의 기본적인 해수교환 정도를 동시에 고려한 여건에서 항내의 해수가 얼마나 정체되는가를 상대적으로 예측함에 사용될 수 있는 지표

여기서, S.I : 항내 해수 정체지수 Sa : 항내의 수표면적(㎡)
W : 항입구의 폭(m) Dp1 : 항내수역의 평균수심(m)
Dp2 : 항입구의 평균수심(m) ΔH : 평균조차의 1/2
주요항의 항내 해수의 정체지수(S.I.) 계산결과

참고 자료

없음