철도공학문제

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본문내용

1. 다음중 정거장이 아닌 겄은 어느 것인가
가. 역 나. 조차장 다. 신호소 라. 신호장
2. 철도 경제상의 분류 중 간선철도, 주요선 철도, 지선철도 등으로 분류한 것은 수송의 어떤 기준에 의한 것인가.
가. 수송대상에 이한 구분
나. 수송상의 중요도에 의한 구분
다. 수송목적에 의한 구분
라. 수송수요에 의한 구분
3. 철도의 시설 중 궤도를 이를 지지하는 노반으로 구성하고 분기기, 선로방호설비 노반구조물 등을 무엇이라 하는가
가. 선로 나, 정거장 다. 운전취급설비 라. 시공기면
4. 철도 수송력 증강 투자계획과 거리가 먼 것은
가. 복선화
나. 저철화
다. 노후설비 교체
라. 차량의 증차
5. 철도의 설비 중 보안설비에 해당하는 것은 어느 것인가
가. 전선, 유선전화
나. 신호, 연동장치
다. 역, 조차장
라. 기술연구 시험설비
6. 철도건설계획시 계획노선을 중심으로 한 노선세력권의 범위 중 불합리한 것은
가. 보행시간 1~2시간의 경우 4~8㎞정도
나. 자동차 등의 교통편이 다소 불량한 경우 10~30㎞정도
다. 교통편이 양호한 경우 30~50㎞정도
라. 교통편이 불편한 경우 10~15㎞정도
7. 철도의 역사에 대한 설명 중 옳은 것은 어느 것인가
가. 세계 최초의 철도영업은 1835년 영국에서 시작되었다.
나. 우리나라의 철도영업은 1899년 경인선 제물포~노량진간이 최초이다.
다. 1980년 일본인이 경부선 철도부설권을 취득한 것이 한국철도듸 시초이다.
라. 우리나라 철도는 1896년 미국인에 의해 완공되었다.
8. 수송수요의 요인을 분류하면
가. 자연요인, 유발요인, 전가요인
나. 조사요인, 자연요인, 유발요인
다. 일방요인, 전가요인, 자연요인
라. 전가요인, 유발요인, 예측요인
9. 우리나라의 경부선이 개통된 연도는
가. 1899년 나, 1901년 다. 1903년 라. 1905년
10. 수송요인의 예측방법이 아닌것은
가. 요인분석법
나. OD표 작성법
다. 시계열분석법
라. 선로이용법

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