점화장치

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본문내용

1. 가스터빈기관과 왕복기관의 점화계통 차이점
가. 시동할 때 몇 초 동안만 필요하며, 점화시기 조절장치(타이밍 장치)가 필요없다.
나. 점화시기 조절장치가 없어 구조와 작동이 간편함.
다. 시동 후 자체 불꽃에 의해 연속적으로 점화되므로 점화계통은 정상 작동시 정지
라. 안정성과 확실성에 의해 2개의 Ignitor마다 독립된 별개의 점화장치가 마련되어 있다.
마. ignitor의 교환이 빈번하지 않다.
바. 교류전력을 이용할 수 있다.
사. 용량형 고전압, 고에너지 전기스파크 점화장치 필요
2. 가스터빈 기관에서 혼합가스의 점화가 어려운 이유
가. 공기의 와류 현상이 심하고 공기 흐름속도가 빠르다.
나. 가스터빈 기관의 연료는 왕복기관 연료보다 기화성과 휘발성이 낮고 연료-공기 혼합비가 희박하다.
다. 고공 연소정지 현상 발생시 공기 온도가 낮아 연료가 잘 기화되지 않아 재점화가 어렵다.
3. 특 징
가. 입력 전원을 변압기(transformer)에서 승압, 축전지(storage capacitor)에 충전/축전 후 방전

참고 자료

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