도시계획 중간고사 범위 요약본(용어정리)

목차

1. 도시론
2. 도시계획 이론 분류
3. 근현대 도시 계획 이론
4. 현대 주요 도시 이론

본문내용

Ⅰ. 도시의 개념
정의
- 일반 : 사람들이 집단적으로 많이 사는 취락
- 행정 : 시역, 시가지로서 분명히 표기
- 개념 : 농촌과 상대적 위치에 있음
- 형태 : 다수의 인구 집단이 비교적 작은 구역에 높은 밀도로 거주하는 곳
- 기능 : 큰 지역 사회의 상업, 공업, 행정, 문화 등의 기능이 중심을 이루
는 지역, 2·3차 산업 인구가 대부분인 이익 사회 지역

종합적 정의
- 넓은 면적과 높은 인구 밀도
- 복잡성, 전문성, 이질성을 가진 사회조직
- 모든 활동이 제도화, 조직화 되어 있는 상화 유기적 공간
- 인간 활동의 기능적 중심지
- 자치권과 법적 지위가 보장되는 행정단위

Ⅱ. 도시 설정 요인
- 인구규모
- 인구밀도 : 면적 대 주민 수, 도시 밀도의 정도 표현 단위
- 행정기준 : 요건을 갖춘 경우 도시를 법제화하기 위한 조치
- 물리적·환경적 기준 : 인공환경요소 즉 도시적 외관이 전제조건
외양이 농촌과 차별화 된 도시적 형태 갖추어야함
산업, 생활양식, 문화 등이 차별화 된 공간특징을 가져야함

Ⅲ. 도시의 분류
- 기준 : 지형지세, 위치, 경관, 기능, 구조 등
구조적 분류
- 활동 구조
- 물적 구조
활동 구조
▸ 단핵도시(초점형) - 집중적 활동이 한 점에 모인 도시
- 도시의 중추기능(입법,사법,행정,업무 활동)이 한 중심부에 집중
- 이 중심부에 가장 수준 높은 문화 및 구매활동이 형성
- 가장 흔한 도시 구조
▸ 다핵도시(다초점형) - 집중적 활동의 중심부 밀집으로 인한 도시성장 방해의 방지 목적
- 주로 부도심건설로 다핵화됨
- 인접 몇 도시가 연합화하여 복합적 기능을 띠게 됨
▸대상도시(선형도시) - 생산, 거주, 상업 등의 강력 수요에 따라 연속되는 교통축(선)에 기초
- 핵이 없이 띠나 선형으로 된 중심축인 교통 선에 도시 중추기능이 연결
- 교통축을 전제로 어디서나 위치적 조건이 평준화 됨
- 도심 형성이 안됨
- 바닷가 등의 특별지형이나 소규모 도시 또는 기능도시(공업도시)에 적합

참고 자료

없음