정보통신기사+무선설비기사 정리본

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항법 장치

가. 쌍곡선 항법장치 : 두 지점의 거리의 차가 일정하게 되는 점의 궤적이 두 지점을 초점으로 하는 쌍 곡선 되는 것
1) 표준 로런(로런 A) : 중단파대 사용
2) 로런 C : 장파 사용
3) 데카 : 위치 측정의 확도가 크고 중거리용 항법장치
로런은 송신전파로 펄스 파를 이용하고 데카는 지속파를 이용함

나. 원형 항법 장치 : 위치선이 원형 되는 것을 이용한 항법
1) DME : 960~1215MHz 사용하는 항법장치로 항행중인 항공기가 미지의 지점으로부터 거리 정보를 연속적으로 얻을 수 있음
2) TACAN : 962~1213MHz 사용하는 항법장치로 VOR과 DME기능을 함께 사용

다. 라디오 비컨 : 무지향성/지향성을 가진 전파를 비컨 국에서 발사하여 선박이나 항공기의 방향 탐지를 가능하게 함
1) 무지향성 라디오 비컨 : 고정 비컨 국 에서 무지향성 전파를 발사하고 항공기/선박에 설치된 방향탐지기로 전파를 수신해 방향 탐지하는 방식
2) AN식 라디오 비컨 : 비컨 국 중심으로 4개의 항공로를 만들어 비행코스를 전파로 유도하는 방식(200~415MHz)
3) 회전식 라디오 비컨 : 비컨 국에서 8자 지향특성의 전파를 발사하고 선박에서는 이를 수신해 각도를 재서 선박의 방위를 결정 (285~325kHz)
4) VOR : 지상국이 360도 전 방향으로 전파를 발사하여 항행하는 항공기에 방위정보를 알려주는 방식(108~118MHz)

라. 계기 착륙 장치
1) ILS : 공항에 필요한 전파를 발사하고 항공기 조종사는 이것을 받아 계기의 지시에 따라 항공기를 안전하게 착륙시키는 장치
① 로컬라이저 : VHF대 전파를 이용하여 활주로 중심선의 연장면을 나타냄 ‚
② 글라이드 패스 : UHF대 전파를 사용하여 항공기 강하 시 수직면 내에서 올바른 코스를 지시하는 것
③ 팬 마커 : 부채꼴 모양의 전파를 이용하여 착륙 자세에 들어간 항공기에 활주로까지의 대략적인 거리 알려줌

참고 자료

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