[무역학] 무역학

소개글

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목차

1. 국제물품운송의 형태
2. 수입절차
3. 운송서류의 종류
4. 해상보험
5. 대금결제 방법
6, 외국환(추심결제)
7. 해외직접투자
8. 관세정책

본문내용

1. 국제물품운송의 형태
→ 국제물품운송은 국가간에 수출입 거래에서 해상, 육도, 철도, 항공, 내수로 운송을 통한 물품의 이동을 말한다.
운송계약은 매수인과 체결조건에는 FOB (본선인도조건) FAS (선측인도조건) 등이 있으며, 매도인 체결조건에는 CIF (운임, 보험료 포함조건), CFR, DES, DEQ 등의 조건이 있다.
국제물품운송의 형태로는 국제 육도운송, 국제철도운송, 내수로 운송, 해상운송, 항공운송, 복합운송이 있는데 우리나라에는 육로, 철도, 내수로 운송은 실질적으로 불가능한 형태이다.
항공운송은 신속하고, 가벼운 물품, 견본품, 고가품의 운송에 용이하나 가격이 고비용이다.
해상운송은 크게 개품운송과 용선운송으로 나눠지는데, 개품운송은 LCL화물에서 주로 사용되며, 다수의 화주와 선박회사가 개별적으로 계약을 체결하는 운송이다. 주로 정기선을 주로 이용하며 운항계획이 미리 짜여져 있는 선박을 이용하는 것이다. 용선운송은 선박자체를 빌리는 것으로 주로 선적화물, 대량화물의 경우 이용하며, 부정기선을 이용한다. 용선운송은 선박차용의 정도에 따라 전부용선 일부용선으로 나뉘며, 선박을 용선하는 방법에 따라 항해용선, 정기용선, 나용선으로 나뉜다. 창해용선은 특정의 항해구간을 성정하여 용선계약하고, 정기용선은 일정기간을 설정하고, 나용선은 운송인이 직접 운항의 무든 사항을 책임지는 형태이다.

참고 자료

없음