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[현대자동차 마케팅 공모전 논문분야 장려상 수상작] 수입차 시장 확대에 대응하기 위한 현대자동차의 전략(라이프스타일을 중심으로)

*태*
최초 등록일
2011.06.22
최종 저작일
2008.03
43페이지/ MS 워드
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소개글

현대자동차 전국 대학생 마케팅 공모전 논문분야 장려상 수상작입니다.

주제 : 수입차 시장 확대에 대응하기 위한 현대자동차 브랜드 이미지 제고 전략 : 라이프 스타일을 중심으로

팀 네임 : 파란

목차

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 환경 및 시장 분석
2.1 수입 자동차 시장의 확대
2.2 소득 양극화
2.1.1 소득 양극화의 정의
2.2.2 우리나라의 소득양극화
2.3 한미 FTA
2.3.1 2008년 중 한미 FTA 비준 가능성 전망
2.3.2 우리나라 자동차 내수시장에 미치게 될 영향
2.4 수입차의 적극적인 공세
2.4.1 수입차 브랜드 중저가 시장 개척에 적극적
2.4.2 병행수입으로 인한 수입차 가격인하
2.5 종합

Ⅲ. 현대 자동차의 현황 분석
3.1 국내 자동차업계 동향
3.2 실증조사 – 이미지, 속성 선호도 비교
3.3 이미지의 차이가 미치는 영향
3.3.1 실증적 자료
3.3.2 이론적 근거
3.4 종합

Ⅳ. Lifestyle을 활용한 STP
4.1 왜 Lifestyle인가?
4.2 시장 세분화
4.2.1 표본 설정 및 자료수집 방법
4.2.2 변인 측정
4.2.3 설문결과 분석
4.3 타겟팅 및 포지셔닝
4.3.1 군집별 시장성
4.3.2 사회문화 트렌드와의 적합성

Ⅴ. 브랜드 이미지 제고 전략
5.1 전략 방향
5.2 단계별 전략
5.2.1 보보스
5.2.2 코쿤

Ⅵ. 결론

본문내용

Ⅰ. 들어가며

수입차 개방 첫해였던 87년만 하더라도 독일의 벤츠가 당시 공식 수입원인 한성을 통해 판매한 10대가 수입차 판매량의 전부였다. 그리고 수입차가 내수시장의 점유율 1%를 겨우 돌파한 것도 국내 진출 16년 만이었다. 50%의 높은 관세와 과소비의 상징물이라는 부정적인 이미지가 강했던 탓이다. 하지만 수입차 업체들의 공격적인 마케팅과 국내 소비자의 의식이 변화에 힘입어 최근 3년간 수입차의 판매는 매년 1만 대 정도씩 늘었고 마침내 지난해 수입차 시장 개방 20년 만에 시장 점유율 5%를 넘어섰다. 그리고 올해 2008년, 수입차 시장은 저가의 중소형 모델을 앞세워 6만 5천대의 판매량과 5.6%의 시장점유율에 도전한다. 높은 브랜드 인지도 및 이미지를 지닌 수입 브랜드들이 비슷한 수준의 가격대와 품질의 모델을 가진 국산 브랜드보다 시장에서의 우위를 지니기 때문에 이와 같은 도전이 가능한 것이다.
이에 착안하여 본 연구는 브랜드이미지가 새로운 경쟁요소가 되고 있는 글로벌시장에서 과연 국산 브랜드가 뛰어난 품질과 저렴한 가격만으로 수입차와의 경쟁에서 승산이 있을 것인지에 대한 물음제기에서 시작한다. 우리나라의 자동차 산업을 대표하는 현대자동차는 최근의 어려운 경영여건에도 불구하고 생산능력을 해외를 중심으로 계속 확장하고 있으며, 그 결과 세계적인 브랜드조사기관인 인터브랜드의 2007년 조사에서 45억달러의 브랜드가치로 글로벌 100대 기업 중에서는 72위, 자동차업계들만의 순위에서는 8위에 선정되는 영예를 안았다. 그러나 총 13개의 브랜드가 100위안에 포진하며 브랜드간 경쟁이 더욱 치열해지고 있는 자동차 산업 시장에서, 6위인 도요타, 10위인 벤츠, 13위인 BMW의 뒤를 이어 자리매김했다는 것에 만족하는 것은 글로벌브랜드로 뻗어나가고자 하는 현대자동차의 발목을 붙잡는 계기가 될 수 있음을 유념해야 한다. 수입브랜드들의 강한 브랜드 가치를 뛰어넘기 위해서, 현대자동차는 새로운 브랜드 이미지 정착을 위해 제품개발과 디자인, 마케팅 등에도 한층 더 투자 해야 하는 것이다.
몇 년 전 메르세데스-벤츠가 총력을 기울여 개발해 초고가 럭셔리카시장에 자신있게 내놓았던 마이바흐가 예상과는 달리 전세계적으로 극심한 판매부진을 겪고 있다. 마이바흐라는 브랜드가 대체 어떤 이미지를 지향하며 어느 계층, 어떤 라이프스타일에 맞는 차인지를 고객들에게 충분히 인식시키지 못했기 때문이다. 즉, 품질 수준이 적정 수준에 다다른 후에는 브랜드 네임와 브랜드 이미지를 잘 전달하는 것이 브랜드의 경쟁력이다. 따라서, 본 연구에서는 수입차 시장의 확대에 따른 대응방안으로서 현대 자동차의 브랜드 이미지 제고전략 방안을 브랜드 이미지 인식의 주체인 소비자들의 라이프스타일을 중심으로 살펴보려 한다.

참고 자료

서울사회경제연구소,『한국경제: 세계화 구조조정 양극화를 넘어』, 한울아카데미, 2005
유필무 외 2인『중산층의 몰락과 계급양극화』, 소화 , 2005
Brand Equity가 자동차 구매행동에 미치는 영향 분석 연구, 사오진, 2003
나운봉 외 5인, 브랜드자산, 서울경제경영, 2005
Kevin Lane Keller, Strategic Brand Management
Kotler
Richard A. Johnson
한국개발연구원 http://www.kdi.re.kr
LG경제연구원 http://www.lgeri.com
삼성경제연구소 http://www.seri.org
한국학술정보 http://www.kstudy.com
한국수입자동차협회 http://www.kaida.co.kr
마케팅 인사이트 http://www.mktinsight.co.kr/ .
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/
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