중형중속엔진 플라이휠의 설계

소개글

졸업논문으로 작성한것으로 플라이휠의 설계에 대해 작성하였습니다.
논문형식으로 작성하여서 큰 도움이 될 것입니다!!

목차

1. 서론 3. 결론
1.1 기본배경 4. 참고문헌
1.2 연구목적

2. 본론
2.1 플라이휠 설계 전 계획단계
2.2 플라이휠 설계

본문내용

1. 서론
1.1 기본 배경
플라이휠은 기관을 운전하여 정상상태가 되면 원동기와 구동되는 기계의 평균회전력은 같게 되나 순간에 대하여 생각해 보면 기관의 회전력은 시시각각으로 변화하고 또한 구동되는 기계의 저항도 일정하지 않으므로 기관의 회전력과 외부의 저항과는 평형하지 않는다. 전자가 크면 기관은 가속되고 작으면 감소된다.
플라이휠(flywheel)은 이것을 완화하는 역할을 하는 것으로서 여분의 에너지가 있으면 약간 회전이 증가하여 운동에너지로서 이것을 저장하고, 부족할 때는 약간 회전이 느려져서 에너지를 공급한다.
플라이휠이 클수록 약간의 회전변화로 많은 에너지를 저축할 수 있으므로 회전변동은 작게 되나 필요이상으로 크게 하면 중량을 증가하고 박용기관에서는 정지, 역전을 빨리 할 수 없게 된다. 거기에 더하여 축계 비틀림 진동의 고유진동수를 낮게 하여 문제를 야기 시킬 수도 있다. 따라서 플라이휠의 중량은 사용목적에 따라 고려해야 할 사항들이 있다. 엔진을 개발할 때는 엔진 폭과 마력을 정하고 설계한다.

참고 자료

없음