자기력을 이용한 브레이크 효율 증대

목차

1. 서론
1.1 동기 및 배경
1.2 연구 목적, 개요
2. 본론
2.1 배경이론
2.1.1 RC카
2.1.2 전자석홀더
2.1.3 서보모터

2.2 구동원리 및 설명
2.2.1 RC송수신
2.2.2 전자석
2.2.3 기울기 스위치
2.2.4 회로도

3. 결과
최종 결과물에 관한 내용 ( 구현방식, 기능설명, 검증방법 등 )
4. 결론
5. 참고문헌
6. 졸업작품후기

본문내용

1. 서론

1.1 동기 및 배경
해마다 도로 위에서 교통사고율이 증가하고 있습니다. 저희는 어떻게 하면 사고율을 줄일 수 있을까 고민을 하게 되었습니다. 그러다가 제동장치에 도움을 주는 어떠한 요소를 구성하면 제동능력이 더 좋아질 것이라 생각하고 계획을 세우기 시작하였습니다.
ABS는 최대정지마찰력을 최대한 이용해서 제동능력을 증가시켰지만, 최근에 나온 ECS는 직접적인 제동능력이 아닌 바퀴 하나에만 브레이크를 걸어 차체의 응급상황시 회전능력을 높여주는 것이었습니다.
이에 저희는 전자석을 이용해서 관성을 sensing하여 전자석을 개별적으로 움직이게 하여 브레이크 능력을 향상시키기 위해서 이 졸업작품을 설계하게 되었습니다.

1.2 연구목적, 개요
차체 자체를 바닥에 밀착시키는 무게와는 다른 전자석의 작용을 통하여 브레이크를 걸 때 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 40km/h 까지 속도를 줄이는 시간을 단축하는 것이 목표입니다.
감속을 도와주는 요소에는 여러 가지가 있지만 저희는 차체 밑바닥에 전자석 홀더를 달고 도로의 위험지역이나 사고 다발지역에 아스팔트에 어떤 처리를 하여 브레이크를 가동할 때에 차체를 밑으로 잡아당기는 원리로 브레이크 감속이 더 효율적으로 이루어지게 만드는 것입니다. 또한, 컴퓨팅을 통해서 신호를 감지한 후에 전자석이 운용되는 데에 시간이 걸린다고 생각하여 될 수 있으면 회로적인 구성만으로 작동이 되도록 설계하고 완성할 계획입니다. 그리고 할 수 있다면 좌우 회전시에도 차체를 안정시키도록 전자석이 작동하게 설계도 하려 합니다. 자동차를 직접 개조하고 실험할 수 없어 rc카로 대체하였습니다.

참고 자료

전자석 JE-2D, JE-3D
http://www.devicemart.co.kr/mart7/mall.php?cat=018023001&query=view&no=20530
반도체 Mosfet 2N7000
http://www.devicemart.co.kr/mart7/mall.php?cat=033001000&query=view&no=20340
기울기 스위치 TS2
http://www.devicemart.co.kr/mart7/mall.php?cat=049012000&query=view&no=14509
RC Car
Vulcan No.6138, No.6128 매뉴얼

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