시각장애인의 「물리적 접근권」에 대한 인식 연구
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2015.03.24
- 최종 저작일
- 2007.01
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서지정보
ㆍ발행기관 : 21세기사회복지학회
ㆍ수록지정보 : 21세기사회복지연구 / 4권 / 1호
ㆍ저자명 : 전리상
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 요약 및 논의
참 고 문 헌
Abstract
한국어 초록
본 연구의 목적은 시각장애인의 접근권에 대한 인식을 조사한 것이다. 시각장애인의 접근권을 밝히는 것은 그들의 접근권 향상을 위해서는 물론 복지서비스 정책의 형성을 위한 기초자료로서도 중요한 의미가 있다.
조사는 광주광역시에 거주하는 18세 이상의 시각장애인 109명을 대상으로 하였다. 여기에서 사용한 접근권 척도는 전부 24항목이며 5개 하위영역(도로교통, 공중·공공이용시설, 교통연결, 공중이용기기, 교통수단)으로 구성하였다. 척도의 신뢰도 계수(Cronbach‘s Alpha)가 0.873이었다.
5개의 개별적인 하위영역별 접근권에 대한 인식의 결과는 각 영역별 요인에 대하여 각기 다른 만족도나 불만족도를 보이고 있다.
접근권에 대한 각각 하위영역별 만족도는 「교통수단」, 「도로통행」에 있어서는 비교적 높게 나타났으나, 「교통연결」, 「공공·공중이용시설」, 「공중이용기기」의 영역에서는 매우 낮은 만족도를 보이고 있다.
이와 같은 결과는 앞으로 시각장애인의 접근권과 복지정책을 형성하는 데 있어서 많은 시사점을 주고 있다.
영어 초록
‘Right th access' or 'access right' has the very important significance for the disabled rather than the healthy person because general social culture discriminates against the disabled with visual physical disorder. The visual disabled with their right of physical access can participate in and integrate in their society, so guaranteeing the right of physical access can realize the fundamental ideology of the disabled's welfare and lead th improving the disabled's quality of life.
This study has been completed for researching the cognition of the visual disabled's right to access. To explain and analysis the visual disabled's right to access, it has important meaning in improving the their right to access, and using foundation data of the visual disabled' welfare policy.
The questionnaire is focused on the sampling of the 109-person visual disabled over 18 years old who are living in Gwangju city. We used an scale of the right to access. It is composed of 24 items. 24 items are consist of 5 sub-sector(the road for passing, the public institution using, the traffic institution jointed, the public machinery using, the traffic vehicle). The Cronbach's coefficient Alpha of scale is 0.873.
In five sub-sector of individual, cognition of visual disabled's right to access indicate different respectively satisfaction and dissatisfaction. In sub-sector of satisfaction grade, the traffic vehicle is high level score but he road for passing, the public institution using, the traffic institution jointed and the public machinery using are much low level score.
This results are very suggestive to make a social welfare policy of visual disabled. The government and society have to present policies and concern for visual disabled's moving right.
참고 자료
없음
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