V2V기반 교통정보수집체계 설계 및 요구사항분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 4호
ㆍ저자명 : 홍승표, 오철, 김원규, 김현미, 김태형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. V2V를 이용한 교통정보수집 방법론
Ⅳ. 시뮬레이션 요구사항 분석
Ⅴ. 적용 및 결과분석
Ⅵ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

한국어 초록

정확하고 신뢰성 있는 실시간 교통자료의 수집은 다양한 교통운영관리 전략의 구현 및 교통정보제공을 위한 필수요소이다. 본 연구에서는
보다 seamless한 고급 교통정보가공을 위해 차량 간 무선통신기술(Vehicle-To-Vehicle Communication; V2V)을 활용한 새로운
교통정보수집체계를 제안하였다. GPS를 이용하여 개별차량의 주행궤적을 추출하고 V2V를 이용한 교통정보수집 방안을 제시하였다.
본 연구에서 제안한 교통정보수집체계의 기술적 요구사항분석을 위해 몬테카를로 시뮬레이션 기반의 평가체계를 개발하였다. 미시적
교통시뮬레이터 AIMSUN으로부터 개별차량의 주행궤적을 추출하고, 이를 이용한 구간통행시간 산출기법을 몬테카를로 시뮬레이션
기반 평가체계에 결합하여 기술적 요구사항을 도출하였다. 구간통행시간 정확도에 영향을 미치는 요인으로서 V2V 및 개별차량 주행궤적
추출이 가능한 equipped vehicle의 market penetration rate, V2V 통신반경, 통행시간 산출주기를 분석하였다. 또한, 제안된 시스템의
기술적 타당성 확인을 위해 prototypical implementation을 수행하였다. 본 연구의 결과물은 보다 seamless하고 정확한 교통정보가공을
위한 차세대 수집시스템 개발 및 구현을 위한 유용한 기초자료로 활용될 것으로 기대된다.

영어 초록

One of the crucial elements to fully facilitate the various benefits of intelligent transportation systems
(ITS) is to obtain more reliable traffic monitoring in real time. To date, point and section-based traffic
measurements have been available through existing surveillance technologies, such as loops and automatic
vehicle identification (AVI) systems. However, seamless and more reliable traffic data are required for
more effective traffic information provision and operations. Technology advancements including vehicle
tracking and wireless communication enable the acceleration of the availability of individual vehicle travel
information. This study presents a UBIquitous PRObe vehicle Surveillance System (UBIPROSS) using
vehicle-to-vehicle (V2V) wireless communications. Seamless vehicle travel information, including
origin-destination information, speed, travel times, and other data, can be obtained by the proposed
UBIPROSS. A set of parameters associated with functional requirements of the UBIPROSS, which include
the market penetration rate (MPR) of equipped vehicles, V2V communication range, and travel time
update interval, are investigated by a Monte Carlo simulation- (MCS) based evaluation framework. In
addition, this paper describes prototypical implementation. Field test results and identified technical
issues are also discussed. It is expected that the proposed system would be an invaluable precursor to
develop a next-generation traffic surveillance system.

참고 자료

없음