도시교통체계와 에너지효율성의 관계분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 28권 / 2호
ㆍ저자명 : 신용은, 강민우, 임미

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구
Ⅲ. 모형구축
IV. 민감도 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

도시교통체계에 의한 에너지소비는 교통체계 자체의 특성 뿐 아니라 도시의 공간구조에도 크게 영향을 받는다. 그러나
현재까지이와 같은주제에관한연구가매우 미미한실정이다. 본연구는 도시의공간적특성과 교통체계의특성을동시에
고려하고 교통 에너지 소비에 영향을 미치는 요소와 요소 간 관계 분석에 주목적을 둔다. 이를 위해 도시와 교통체계가
지닌 주요 특성을 기반으로 도시모형을 구축하여 교통체계에 의한 에너지 소비 산정식을 도출하였다. 도출된 모형과 산정
식을 기반으로 에너지 소비량과 통행거리, 에너지계수 및 수단분담율이 에너지 소비에 미치는 영향을 수치적 민감도 분석
을 시행하여 파악하였다. 그 결과 교통에너지 소비에 미치는 영향력으로 수단분담율이 가장 큰 것으로 파악되었으며,
또한 주거 및 고용밀도와 기술발전에 따른 에너지효율성도 에너지 소비량에 매우 민감한 변수로 파악되었다.

영어 초록

The amount of energy consumed by a transportation system in a city is influenced not just by a
transportation system itself but also by city's spatial character. Yet there have been very limited studies
on this subject. This study investigates the factors that influence the energy consumption by a transportation
system and city's spatial character. The model of an urban area confined within a definite boundary
is assumed in order to develop the relationships between the energy consumption and the transportation
system. Various assumptions on the character of a city and activities are made. An equation for computation
of the energy consumption is derived with such factors as modal split, densities of residents and workers,
as well as technological development. Using the equation, sensitivity analyses are performed in order
to identify the relationships between energy consumption and influencing factors. It is found that the
modal split is the most powerful factor that determines the energy consumption by the transportation
system. Yet it is also found that the densities of residents and workers and the technological factors
are very important in determining the amount of energy consumption as well.

참고 자료

없음