차대 보행자 교통사고의 동역학적 사고재현 모형에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 46권
ㆍ저자명 : 이상규, 이용재

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 차대 보행자 사고 예측모형
Ⅲ. 모형의 개발
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제

한국어 초록

우리나라 교통사고는 2002년 현재 23만 여건이 발생하여 7천명 이상의 사망자를 발생시켰다. 이중 차대 보행자 교통사고는 발생건수의 26.65%, 사망자의 44.26%를 차지한다. 이와 같이 차대 보행자 사고의 비율이 높은 것은 인명경시 경향이 높은 후진국형 사고형태라 볼 수 있다.

우리나라에서는 차대 보행자 사고분석을 통한 기초 연구가 미흡하여 사고의 예방은 물론 사고의 원인을 과학적으로 규명하지 못하고 있다. 따라서 우리나라 현실여건에 따른 체계적인 연구결과를 보유하지 못함으로 효율적인 보행자 교통안전예방대책수립 및 투자가 시스템적으로 체계화되지 못하는 이중적인 어려움을 겪고 있다. 또한, 매년 심각한 보행자 인명피해가 발생함에도 불구하고 그 원인과 결과처리 과정에서 사고당사자 간에 사고처리에 대한 논쟁이 끊임없이 발생하고 있어 시간적 경제적 손실은 물론 정신적 고통으로 인한 피해가 심각한 실정이다.
본 연구에서는 외국의 차대 보행자 교통사고 재현 모형 중 많은 활용도를 가지고 있는 Fall and Slide Quadratic 모형의 문제점을 분석 및개선한다. 개선한 모형은 차량의 속도, 질량, 무게중심, Hood 높이, Hood 각의 차량특성과 보행자의 질량, 무게중심의 보행자 특성 등을 고려하여 개선하여 차량 속도와 보행자 최종 이동거리의 동역학적 규명을 목적으로 한다.

참고 자료

없음