회전교차로 설치 효과 분석: 서울시를 중심으로

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 10권 / 6호
ㆍ저자명 : 강진동, 박용우, 조혜진

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 회전교차로의 일반적인 효과
Ⅲ. 서울시 회전교차로 운영효과 분석
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

한국어 초록

정부는 ‘교통운영체계 선진화방안’의 일환으로 현
대식 회전교차로(Modern Roundabouts)를 국내
에 도입, 시범사업을 통해 전국에 확대 설치중이다.
서울시에서도 2010년 종로소방서 앞 회전교차로 시
범사업을 시작으로 2013년 10월 현재 시내 17개소에
회전교차로를 설치·운영하고 있다.
회전교차로는 교통량이 적은 신호교차로에서
불필요한 제어지체를 줄이고, 무신호교차로의 통
행우선권을 명확히 하여, 교차로 진입속도를 낮춰
사고의 위험성과 심각도를 낮추는 점에서 일반 교
차로보다 유리한 것으로 알려져 있다. 하지만 이
에 대한 실증연구는 해외 사례가 대부분이며, 국
내 도입에 따른 효과분석(국가경쟁력강화위원회·
한국교통연구원, 2011, 2012)의 경우 서울시와
는 도로 여건과 교통량 수준이 확연히 다른 지방
부 외곽지역을 대상으로 하고 있어, 서울과 같이
교차로 간격이 조밀하고 교통량이 많은 지역에서
의 회전교차로 도입 효과 검증이 없었던 실정이
다. 이에 본 연구에서는 서울 시내 회전교차로 설
치 전?후 교통상황을 모니터링하여 교통 소통 및
안전 측면의 개선효과를 정량적으로 분석하고, 회
전교차로 운영지역 인근 주민들의 설문조사를 통
해 시민들이 체감하는 설치 전·후의 정성적인 효
과분석 및 시설?운영측면의 미비점을 평가하여 향
후 회전교차로 설치사업의 발전방안을 모색하고
자 한다.

참고 자료

없음