국내외 지방부 고속도로 교통수요 제고정책 사례 및 시사점

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 11권 / 1호
ㆍ저자명 : 백승걸, 허은진, 홍상연

목차

서론
지방부 고속도로의 교통 및 통행특성
국내외 지방부 고속도로 교통수요 제고정책 사례 및 시사점
결론
참고문헌

한국어 초록

도시화로 인한 지방부 인구의 감소와 함께 지난
10년간 지방부에 집중한 고속도로 건설효과가 아
직 미흡한 것은 지방부 고속도로의 이용수요에 부
정적 요인으로 작용하고 있다. 이와 반대로 주5일
제근무 등에 의한 주말레저 통행량의 증가와 세종
시 출범, 공기업 지방이전 등은 지방부 고속도로
이용수요에 긍정적으로 작용할 수도 있다. 이러한
상황에서 향후 건설 예정인 대부분의 고속도로는
교통수요가 적고 경제성이 다소 부족한 지방부에
위치하여, 지방부 고속도로에 대한 교통수요 제고
노력이 절실한 실정이다.
본 연구에서는 지역경제 활성화 및 국토균형 발
전을 위해 먼저 검토되어야 할 지방부 고속도로의
교통특성과 국내외 지방부 고속도로 교통수요 제
고정책 사례를 제시하였다. 이를 위해 고속도로 지
역유형 분류기준을 도출하고 지역유형을 분류한
후 지방부 고속도로에 대한 교통 및 통행특성을 제
시하였다. 또한 지방부 고속도로 교통수요 제고정
책을 도시부 고속도로의 소통 개선, 지방부 고속도
로의 접근성 제고, 휴게소 등의 교통수요 제고, 고
속도로 대중교통 이용 활성화, 고속도로 통행요금
정책 개선, 기타 정책으로 분류하여 국내외 사례와
시사점을 제시하였다.

참고 자료

없음