해석적 방법을 이용한 능동식 트램 우선신호의 신호시간 및 교차로 대기시간 산정 모형
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 32권 / 4호
ㆍ저자명 : 정영제, 정준하, 주두환, 이호원, 허낙원
ㆍ저자명 : 정영제, 정준하, 주두환, 이호원, 허낙원
목차
서론우선신호를 위한 신호시간
신호시간 및 대기시간 산정모형
사례분석
결론
REFERENCES
한국어 초록
본 연구에서는 트램의 능동식 우선신호를 위해 해석적 방법을 이용하여 신호시간 및 트램의 교차로 대기시간을산정하기 위한 모형을 제시하였다. 본 모형을 통해 상류부 검지기에서 트램이 검지된 시간을 기준으로 능동형 우선
신호 기법 중 Early Green 및 Green Extension을 위한 신호시간을 결정할 수 있다. 또한 본 모형은 트램 통행의 관
점에서 트램의 교차로 지체를 의미하는 트램의 교차로 대기시간을 산정할 수 있다. 우선신호의 구동환경에서 비우선
현시의 잔여녹색시간에서 우선현시의 추가녹색시간을 제공하게 되며, 트램은 비우선현시의 최소녹색시간 동안 교차
로에서 대기하게된다. 본 모형에서는 우선신호의 신호시간 및 트램의 교차로 대기시간을 해석적 방법으로 모형화하
였다. 독립교차로를 대상으로 하는 사례분석에서는 120초의 주기길이에 비우선현시의 여유녹색시간을 44초에서 10
초까지 적용하여 트램의 평균 교차로 대기시간이 12.7초에서 29.4초까지 산정됨을 확인하였다.
영어 초록
This research suggests a new tram signal priority model which determines signal timings and tram intersectionwaiting time using analytical method. This model can calculate the signal timings for Early Green and Green
Extension among the active tram signal priority techniques by tram detection time of upstream detector. Moreover,
it can determine the tram intersection waiting time that means tram intersection travel time delay from a vantage
point of tram travel. Under the active tram signal priority condition, priority phases can bring additional green
time from variable green time of non-priority phases. In this study, the signal timing and tram intersection waiting
time calculation model was set up using analytical methods. In case studies using an isolated intersection, this
study checks tram intersection waiting time ranged 12.7 to 29.4 seconds when variable green times of non-priority
phases are 44 to 10 seconds under 120 seconds of cycle length.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 항공 수요예측 및 고객 수하물 컨베이어 확장 모형 연구 : 인천공항을 중심으로9페이지
- Nested logit model을 이용한 정기권 이용범위 확대에 관한 연구12페이지
- 연평균 일교통량 산정을 위한 다양한 크리깅 방법의 성능 평가에 대한 연구9페이지
- 유전자 프로그래밍을 이용한 고속도로 사고예측모형11페이지
- 세수 재순환과 토지이용-교통모형을 이용한 혼잡통행료 분석방법론12페이지
- 자가용 승용차의 가구그룹별 통행특성 차이에 관한 연구10페이지
- 국내 교통SOC 투자평가체계 효율화 방안11페이지
- 철도 관제권 운영주체 선정을 위한 평가항목 개발9페이지
- 서울시 유동인구조사자료를 활용한 보행특성 분석: 서울시 5개 생활권역을 중심으로12페이지
- 통과교통량을 고려한 이산화탄소 배출량 추정 방안 연구12페이지