지속가능한 도시교통에 필요한 로드 프라이싱

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 11권 / 4호
ㆍ저자명 : 이승호

목차

서론
로드 프라이싱이란?
독창적인 교통정책-주차 예치금 시스템
우리의 로드 프라이싱
결론
참고문헌

한국어 초록

자동차가 가져다 준 도시문제에 염증을 느낀 사
람은 당연하지만 자동차를 가지고 교외로 간다(그
곳은 자동차가 없이는 생활을 할 수 없기 때문에).
자동차 의존도가 높아져 사람들에게 더욱 피해를
주고 있지만 자동차 이용자 자신은 자동차 때문에
일어나는 소란과 혼잡을 피해 많은 돈을 들여서라
도 교외의 조용한 주택지를 찾아 이사를 한다.
?당신의 차와 이혼하라?중에서
교통정책은 도로를 정비하는 공급 측면과 이를
이용하는 수요 측면으로 구성된다. 도시의 기능을
유지하고 발전시키기 위해 불가피한 생산 활동에
서 파생된 교통수요에 따라 교통기반시설을 공급
하는 것이 필연적이라고 인식하여 온 교통정책의
기능이 수요 증가에 용량 공급이 뒤따르지 못하는
한계에 부딪혀 있다.
그 한계는 앞으로 도시의 성장속도가 줄고(혹은
멈추고), 사회경제환경의 변화로 도시기반시설의
설치, 관리에 필요한 재정적인 제약이 커지며 지속
가능한 도시를 구축하는 데 걸림돌이 될 것이다.
따라서 수요 측면인 이용에 관한 ?桓가 필요하며
장려와 규제를 조화롭게 일괄 시행해 효과적인 교
통정책으로 전환해야 할 때인 것이다.

참고 자료

없음