여객자동차터미널과 철도역 비교분석을 통한 터미널 발전방안 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 11권 / 5호
ㆍ저자명 : 유진화, 한다정

목차

서론
수송인원 현황
여객자동차터미널과 철도역 현황 비교
국·내외 터미널 운영현황 비교
결론 및 정책 제언
참고문헌

한국어 초록

2014년 6월말 현재 우리나라의 여객자동차터
미널 현황을 보면 전국에 314개소이며, 이 중 10
개소는 지자체에서 운영하는 공영터미널의 형태로
운영되고 있으며, 나머지 304개는 민간 터미널 사
업자가 운영하고 있는 것으로 나타났다. 따라서 여
객자동차 터미널은 해당 지자체의 도시계획시설로
지정되어 공공의 활용을 위한 목적으로 이용되고
있음에도 불구하고 대부분의 터미널이 민영으로
운영되고 있다.
전국 여객자동차터미널에서 운행하고 있는 버스
업종에 따라 구분하면 고속버스만 운행되고 있는
터미널은 7.32%(23개)이며, 시외버스만 운행되
고 있는 터미널은 절반이상인 65.29%(205개)이
고, 고속버스와 시외버스 모두 이용하고 있는 터미
널은 27.39%(86개)이다. 현재 전체터미널에 대
한 자료는 공단에서 매년 우편조사 및 현황조사를
실시하고 있으나 터미널의 영세성으로 인하여 수
집되는 자료는 절반도 미치지 못하고 있다. 전국
여객자동차터미널사업자협회 내부자료는 2010년
323개였으나 그 동안 휴?폐업으로 인해 2014년
6월 현재 314개로 나타났다.

참고 자료

없음