수해 재난 시 우회교통정보 제공 및 교통류 관리전략

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 6호
ㆍ저자명 : 신성일, 조용찬, 이창주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통방재
Ⅲ. 폭우/침수에 따른 교통류관리 사례
Ⅳ. 폭우/침수시 교통류 관리방안 제안
Ⅴ. 관리방안 별 사례적용 및 효과분석
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라는 하절기 기후 특성으로 인해 매년 집중호우와 태풍으로 수해를 경험하고 있다. 자연재해인 수해는 많
은 재산피해와 인명피해를 유발시킬 수 있기 때문에 이에 대한 사전관리대책이 요구된다.
본 연구에서는 재난관리 시점을 예방 및 대비에 중점을 둔 예측・최적화・시뮬레이션을 이용한 교통방재 개념에
근거하여 수해 시 피해를 최소화 할 수 있는 방안으로 우회교통정보 제공 및 교통류 관리방안을 제시하였다.
연구의 결과로는 첫째 폭우나 폭설로 인한 감속 운행 시 교통상황에 적합한 연동신호운영으로 평균통행속도가 증
가할 가능성을 보여주었으며, 둘째 도시부 도로에서 일부구간 침수 시 변동부등식 기반의 Route Guidance전략을
제안하여 차량과 운전자를 위험상황으로부터 안전하게 보호하고, 이로 인한 네트워크 전체의 소통악화를 비상 신호
Mode(좌회전 규제 해제) 등을 통해 개선할 여지를 보여주었다.

영어 초록

This research proposes strategies about providing detour route information and traffic
management for flood disasters. Suggested strategies are based on prevention and preparation
concepts including prediction, optimization, and simulation in order to minimize damage.
Specifically, this study shows the possibility that average travel speed is increased by proper
signal progression during downpours or heavy snowfalls.
In addition, in order to protect the drivers and vehicles from dangerous situations, this study
proposes a route guidance strategy based on variational inequalities such as flooding. However,
other roads can have traffic congestion by the suggested strategies. Thus, this study also shows
the possibility to solve traffic congestion of other roads in networks with emergency signal modes.

참고 자료

없음