양방향 좌회전차로(TWLTLs) 적용효과 분석 및 설치준거 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 6호
ㆍ저자명 : 배광수, 심관보, 송창용

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌고찰 및 기존연구 검토
Ⅲ. 모의실험 및 결과분석
Ⅳ. 현장 네트워크 적용 및 평가
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

양방향 좌회전차로(TWLTLs : Two-Way Left-Turn Lanes)는 도로중앙에 양방향의 좌회전 차량이 이용할 수 있
는 연속진행형 좌회전 차로가 설치된 불균등차로 시스템의 한 형태로써, 접속밀도가 높고 좌회전 교통수요가 각 회전지
점별로 넓게 분산되어 있을 때 큰 운영 개선효과를 나타낼 수 있는 접근관리기법으로 알려져 있다. 본 연구에서는 양방향
좌회전차로의 국내 도입 가능성을 검토하기 위한 초기단계로써, 미시적 교통류 분석 시뮬레이션 모형인 VISSIM을 활
용, 가상 네트워크와 실 네트워크에 대한 TWLTL 설치 전․후 모의실험을 수행하여 운영효율 및 안전성을 평가하였으
며, 이를 기초로 설치준거를 제시하였다. VISSIM 모의실험 결과, 주도로의 직진 및 좌회전 이동류에 대한 상당수준의
지체감소를 확인하였으며, 교통 안전적으로도 큰 개선효과가 있었던 것으로 분석되었다. 본 연구는 국내에서 최초로 시
뮬레이션 분석모형을 활용하여 양방향 좌회전차로의 운영효과 및 안전성 개선효과를 평가하고, 교통량․지체․안전도를
고려한 TWLTL의 설치준거를 제시하였다는 점에서 그 의의를 찾을 수 있을 것이다.

영어 초록

A two-way left-turn lane is a continuous center left-turn lane that could be used as a
deceleration and refuge area for both directions of left-turning vehicles. TWLTL's have been used
effectively for access management treatment when applied to a highway that has wide-spread left
turning traffic demand and a high-density of side streets. In this study, an effective analysis was
carried out using a computer-based simulation tool, VISSIM, in order to evaluate performance and
safety effects of TWLTLs and develop a warrant. In conclusion, the results indicated that there
was a remarkable decrease of through and left-turning vehicle travel time delay on the main road
and improvement of traffic safety.

참고 자료

없음