* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 28권 / 4호
ㆍ저자명 : 박준식, 강성철
ㆍ저자명 : 박준식, 강성철
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 기존 연구 검토
Ⅲ. 도로 네트워크의 연계성 평가 모형
Ⅳ. 도로 네트워크 연계성 평가 모형의 적용
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
한국어 초록
본 연구에서는 도로 네트워크에서 노드의 연계성 평가 모형을 제시하였다. 우선 두 노드 간의 경로 수, 경로의 굴곡도, 설계속도 및 용량을 고려하여 노드 간연계성 지수를 정의하였다. 노드의연계성은 그 노드와 타 대상 노드들 간의 연계성지수의 가중 평균으로 산출되는데, 여기서 대상 노드들과의 연결 가중치는 통행수요와 거리에 의해 결정된다. 본 연구에서 개발한 연계성 평가모형을 가상가로망에 적용한 결과모형이 적용 가능하고 적정한 결과를 산출하는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의 연계성 평가 모형은 통행 단위를 통일시키고 철도 링크의 용량 산정 문제를 해결하면 철도 네트워크를 포함하는 통합 교통 네트워크의 연계성 분석에도 활용될 수 있다.영어 초록
This study proposes a model for measuring the connectivity of nodes in road networks. Theconnectivity index between two nodes is characterized by the number of routes, degree of circuitousness,
design speed, and route capacity between the nodes. The connectivity index of a node is then defined as
the weighted average of the connectivity indexes between the node and other nodes under consideration.
The weighting factor between two nodes is determined by the travel demand and distance between them.
The application of the model to a toy network shows that it reasonably well quantifies the level of
connectivity of nodes in the network. If flow of rail networks can be measured in the same scale as that
of road networks and the capacity of rail links can be estimated, the model proposed in this paper could
be applied to intermodal transportation networks as well.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
간격수락 이론을 이용한 다인승전용차로 진·출입을 위한 도로 디자인 지침정립10페이지
유비쿼터스 환경에서의 연속류 적정속도 관리 기술 개발9페이지
사고 및 대기오염 비용을 고려한 서울 시내버스업체의 효율성 분석 : 방향거리함수를 이용하여10페이지
Grey System Theory를 이용한 차량 및 보행환경 통합평가16페이지
잠재변수를 이용한 RP/SP 결합모형에 관한 연구10페이지
VANET 환경에서 자율적 자가추정(Self-Estimation) 통행시간정보 산출기법 개발12페이지
자전거전용차로 설치에 따른 기대효과 추정 : 서울시 사례를 중심으로10페이지
서울 도시철도 환승역의 통행구간별 서비스만족도 평가9페이지
시내버스 준공영제가 시내버스 교통사고 및 시내버스 운전자의 운전태도 변화에 미치는 영향 분석11페이지
승용차요일제 준수와 위반에 미치는 영향 분석13페이지