교통혼잡비용 추정방법의 개선방안 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 28권 / 1호
ㆍ저자명 : 조진환, 황기연

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통혼잡비용의 추정방법론 고찰
Ⅲ. 해외 교통혼잡비용 추정방법
Ⅳ. 교통혼잡비용 추정방법의 개선방안
Ⅴ. 교통혼잡비용의 정책적 활용방안
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

최근 들어 학계와 연구원 등에서 기존의 교통혼잡비용 산정 방식과 내용에 대한 수정 요구가 증대하고 있다. 이
에 본 연구에서는 교통혼잡비용에 대해 살펴보고, 교통혼잡비용의 개선방안을 도출하였다. 개선방안으로 교통혼잡비
용에 사회적 외부비용을 추정에 포함하는 방안, 온실효과비용, 환경오염 비용 등을 교통혼잡비용의 추정에 합산하는
방안, 교통혼잡비용의 산정방법에 비 반복정체의 문제, 혼잡판단 기준속도의 문제, 혼잡시간대의 추정 문제, 통행속
도 문제 등에 대한 대안을 도출하였다. 본 연구에서 제시한 교통혼잡비용 추정 개선 방안이 여러 가지 현실적용에
있어서의 어려움이 있는 한계를 가지고 있지만 지속가능한 발전이라는 시대의 흐름에 맞는 교통혼잡비용의 변화의
기초 자료로 제공하였다는 사실에 의의가 있다.

영어 초록

Recently, there has been increasing demand from academic society in Korea for the improvement of
current traffic congestion cost estimation methods. The purpose of this study is to suggest a better way
to estimate congestion cost followed by in-depth review regarding traffic congestion. The key
improvements proposed in this study include: 1) adding social externality to congestion cost, 2)
integrating the green house and environmental pollution impacts with congestion costs, 3) taking
non-recurrent traffic congestion costs into account for the assessment, 4) revising the criteria to
determining the level of traffic congestion speed, and 5) deciding how to limit congestion measurement
period. It is found meaningful that the improvements, notwithstanding difficulties in their real case
application, provide invaluable insights in our efforts to change the meaning of congestion cost in an
era of sustainable growth.

참고 자료

없음