도로기상정보체계 활성화를 위한 노면온도예측 모형 개발
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 29권 / 2호
ㆍ저자명 : 양충헌, 박문수, 윤덕근
ㆍ저자명 : 양충헌, 박문수, 윤덕근
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌
한국어 초록
본 연구에서는 지표면과 대기사이의 열-에너지 균형원리를 이용한 노면온도예측모형을 개발하였다. 본 연구에서 개발된 노면온도예측모형은 두 가지 모듈로 구성되는데 Canopy 1은 지표면과 대기 간의 열 교환을 묘사하기 위한 것이고,
Canopy 2는 열에너지 교환 과정에서 포장체 특성을 반영하기 위한 것이다. 모형 수행에 필요한 다양한 입력변수는 기상
청으로부터 수집하였다. 개발된 모형의 성능을 평가하기 위해 청원-상주 간 고속도로 상 문의교 지점에 설치된 접촉식
노면온도측정센서로부터 수집한 노면온도자료와 모형 수행을 통해 나온 결과 값을 비교 하였다. 이러한 비교는 동절기
(12월)와 동절기 외 기간(10월)에 걸쳐 수행되었다. 비교 결과, 두 온도의 평균오차 값이 ±2℃ 범위 내에 있어, 모형의
성능이 매우 우수한 것으로 판단된다. 이러한 연구는 동절기 도로관리에 다양하게 사용될 것으로 사료되고, 특히 도로
기상정보체계 운영에 핵심이 되는 노면온도 예측 알고리즘으로 사용될 수 있는 기초 연구가 될 것이다.
영어 초록
This study proposes a model for road surface temperature prediction on basis of the heat-energybalance equation between atmosphere and road surface. The overall model is consisted of two types of
modules: 1) Canopy 1 is used to describe heat transfer between soil surface and atmosphere; and 2)
Canopy 2 can reflect the characteristics of pavement type. Input data used in the model run is obtained
from the Korea Meteorological For model validation, the observed and predicted surface temperature
data are compared using data collected on MoonEui Bridge along CheongWon-Sangju Expressway, and
the comparison is made on winter and other seasons separately. Analysis results show that average
difference between two temperatures lies within ±2℃ which is considered as appropriate from a
micrometeorology point of view. The model proposed in this paper can be adopted as a useful tool in
practical applications for winter maintenance. This study being a fundamental research is anticipated
to be a starting point for further development of robust surface road temperature prediction algorithms.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
영상검지기를 이용한 좌회전 감응식 신호제어전략 개발11페이지
공간가중회귀분석을 이용한 통행발생모형9페이지
도로화물수송의 단일할당 제약 허브네트워크 설계10페이지
통행분포/수단선택 통합모형 및 민감도분석9페이지
지방지역 일반국도 도로표지 안내지명의 공간적 영향권 분석10페이지
스마트하이웨이 종방향 베리어 성능평가 충돌조건과 고성능 노측용 베리어 개발9페이지
교통계획 분야 성과평가를 위한 성과감사 방법론 개발에 관한 연구12페이지
주관적 운전부하 수준과 PG기법 적용효과의 관계9페이지
물류기업의 온실가스 배출량 및 도로화물환경지표 산정에 관한 연구11페이지
DEA(Data Envelopment Analysis) 모형을 이용한 서울시 지선버스노선의 형평성 ..10페이지