공항의 지속가능성 평가모형의 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 2호
ㆍ저자명 : 유광의, 김원규, 김병종, 김미경

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌 고찰
Ⅲ. 공항시스템의 지속가능성 모델링
Ⅳ. 시뮬레이션 실행 및 모델 분석
Ⅴ. 결론 및 연구의 한계

한국어 초록

본 연구의 목적은 시스템의 지속가능성 개념을 공항에 적용하여 공항의 지속가능성 평가모형을 개발하는 것이다.
분석방법은 시스템 사고를 기본적 틀로 하고 있는 시스템 다이나믹스(System Dynamics) 기법을 사용하여 공항
시스템의 모델을 구축하고, 구축된 모델을 이용하여 분석공항 및 배후지역의 실제 데이터를 적용, 지속가능성을 평
가하는 것이다.
시뮬레이션 결과 공항의 활동으로 인해 공항 및 배후지역은 경제적으로는 지속가능하나 사회, 환경적으로는 지속
가능하지 않은 것으로 나타나 향후 이를 개선시키기 위한 정책이 필요하다는 것을 알 수 있었다. 또한 현재의 상황
에서 공항개발을 3년 앞당겨야 항공수요를 매끄럽게 처리할 수 있는 것으로 나타났고, 대기오염물질 배출량을 최소
3% 저감시킬 경우 배후지역개발에 따른 항공화물 물동량 및 인천지역 GRDP의 6% 증가범위 내에서 공항 및 배
후지역의 경제, 사회, 환경 측면에서 모두 지속가능한 것으로 나타났다.

영어 초록

A large scale international airport is an essential ingredient of the regional and the national
economy. It helps the regional and the national economy booming. On the other hand, some
international airport forms a region by itself with the surrounding community, which tends to keep
growing. The airport development can be viewed as a sort of regional development and its
sustainability needs to be examined during both planning phase and operating phase. n this paper,
a system dynamic model is proposed to access the sustainability of airport development and the
model is applied to address the sustainability of Korea's new international airport, Incheon
International Airport, development. The study reveals that the phase 2 facilities need to be built
quickly to meet anticipated future traffic and that the air pollutants need to be reduced by 6% to
keep the airport development sustainable.

참고 자료

없음