퍼지제어를 이용한 도시철도 분포수요 예측모형 구축
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 2호
ㆍ저자명 : 김대웅, 박철구, 최한규
ㆍ저자명 : 김대웅, 박철구, 최한규
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 퍼지제어의 개요 및 적용사례
Ⅲ. 자료의 수집과 분포수요 특성
Ⅳ. 도시철도 분포수요 예측모형의 구축
Ⅴ. 모형의 적합성 검토
Ⅵ. 결론
한국어 초록
본 연구에서는 도시철도의 중장거리 통행 특성에 따른 통행거리에 대한 분포수요의 불규칙성을 반영하고 통행거리와 분포수요간의 다양한 함수관계를 고려하기 위해서 도시철도 분포수요 예측모형에 대한 퍼지제어를 이용한 접
근방법을 제시하고자 하였다.
모형구축 및 검정을 위한 자료로는 대구시 지하철 1호선의 실제 통행량 자료와 통행거리 자료를 활용하였으며,
통행량 자료는 역무자동화 기기에서 하루동안 수집된 각 역별 발생량 및 집중량과 역간 분포량을 집계한 것이고 통
행거리 자료는 대구시 지하철 1호선의 영업연장을 활용하여 출발역과 도착역간의 거리를 산정하여 집계한 것이다.
모형의 적합성 검토에서는 도시철도 역세권을 기반으로 한 동일한 자료를 이용하여 모형을 구축한 퍼지제어모형
과 중력모형을 비교・검토하였다. 그 결과 중력모형에서는 통행거리 변수가 모형에 좋지 못한 영향을 미치는 반면,
각 변수간의 다양한 함수관계를 표현할 수 있는 퍼지제어모형에서는 통행거리가 상당히 유용한 자료로 활용되었을
뿐만 아니라 중력모형보다 높은 예측정도를 나타내는 것으로 분석되었다. 따라서 향후 도시철도만의 발생・집중량
을 토대로 도시철도 분포수요 예측시에는 퍼지제어를 이용할 경우 양호한 예측결과가 기대되어지며, 본 연구에서
미진하였던 최적의 소속함수 정의와 퍼지규칙 설정문제는 신경망 이론과 조합하면 더욱 진보한 예측의 정도 향상과
모형간 절대비교가 가능할 것으로 판단된다.
영어 초록
In this study, we suggested a new approach method forecasting distribution demand of urbanrail transit using fuzzy control, with intend to reflect irregularity and various functional
relationship between trip length and distribution demand.
To establish fuzzy control model and test this model, the actual trip volume(production,
attraction and distribution volume) and trip length(space distance between a departure and arrival
station) of Daegu subway line 1 were used.
Firstly, using these data we established a fuzzy control model, and the estimation accuracy of
the model was examined and compared with that of generalized gravity model.
The results showed that the fuzzy control model was superior to gravity model in accuracy of
estimation. Therefore, we found that fuzzy control was able to be applied as a effective method to
predict the distribution demand of urban rail transit.
Finally, to increase the estimation precision of the model, we expect studies that define
membership functions and set up fuzzy rules organized with neural networks.
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