철도연계터미널에서의 컨테이너 집배송전략의 개발과 평가

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 2호
ㆍ저자명 : 정승주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 컨테이너집배송의 개선방법
Ⅲ. 전략 설정 및 알고리즘 절차
Ⅳ. 실험 및 평가
Ⅴ. 결론

한국어 초록

철도-공로 복합화물운송은 최초출발지에서 최종목적지까지 화물을 수송함에 있어 철도와 화물자동차를 연계하는
운송시스템이다. 철도-공로 복합화물운송에서 공로(화물자동차)의 역할은 집배송 기능으로 전체 운송과정의 경쟁력
에 중요한 영향을 미친다. 본 연구는 철도-공로 복합화물운송의 대표적 화물인 컨테이너를 대상으로 집배송 부분의
효율성을 제고시키기 위한 운송전략을 개발하고 평가하는 데 목적이 있다. 이를 위해 컨테이너트럭의 운송거리 최
소화를 지향하는 전략과 고객에서의 대기시간 최소화를 주목적으로 하는 전략 등 2개의 집배송 개선전략이 개발되
었다. 개발된 전략들은 파리수도권의 실제 집배송망에 적용되어 그 효율성이 비교, 평가되었다. 기존 집배송방식과
의 시뮬레이션 비교결과 제안된 전략들이 다양한 성과지표에서 상당히 효율적임이 입증되었다.

영어 초록

Rail-road intermodal freight transport is a transportation system that rail and road transport
are utilized between origins and destinations. The roles of road(truck) in rail-road intermodal
freight transport are pick-up and delivery that are keys parts of total transportation process. The
objective of this study is to develop and evaluate the pick-up and delivery strategies for container
trucks in order to increase their productivity. Two different strategies are developed : One is
aimed for minimizing the total traveling distance of container and the other is to reduce the
waiting time at client site. The comparative studies are performed on the actual network of Paris
metropolitan. The simulation analysis shows that the proposed strategies are quite efficient in
various performance measures.

참고 자료

없음