교통신호제어시스템 NTCIP 통신규약 적용성 실험 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 24권 / 5호
ㆍ저자명 : 고광용, 정준하, 이승환, 안계형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. NTCIP 통신규약 검토
Ⅲ. NTCIP 구현을 위한 기반 연구
Ⅳ. 시스템 구현 및 개발
Ⅴ. 운영 시험
Ⅵ. 결론 및 향후 연구 방향

한국어 초록

본 연구에서는 NTCIP 통신규약을 국내 실시간 교통신호제어시스템에 적용할 수 있는 지를 판단하기 위해 기존 신호제어시스
템의 통신방식을 NTCIP에 맞게 수정한 후 운영시험을 실시하였다.
시험연구과정에서 한국형 실시간 신호제어시스템용 관리정보집합(MIB)과 OER규칙의 메시지 작성 라이브러리,
SNMP/SFMP 전송관리프로토콜을 지원하는 센터 관리자 S/W 및 지역제어기의 대행자소프트웨어가 신규 개발되었다. 또한 국
제표준이 되기 전에 국내 적용을 위해 보완되어야 할 문제점들이 도출되었다.
수정된 시스템은 Trap규칙 등 일부 규격의 문제점을 보완하여 적용한 결과 비교적 잘 동작하였다. NTCIP통신규약으로 수정
된 시스템의 가용성시험 결과 2400bps에서는 58%의 패킷이 유실되어 정상적인 운영이 불가능하였으나 4800bps와 9600bps에
서는 정상적으로 운영되었다. 또한 실시간 제어능력을 평가하는 주기단위 정보전송능력에서는 4800bps이상이 되어야 적합한 것
으로 나타났다.
결론적으로 4800bps 이상의 속도에서 정상적인 실시간제어가 가능한 것으로 나타났다. 또 국내환경에 NTCIP 통신규약 적용
을 위해서는 통신환경 개선이 필요한 것으로 나타났다.

영어 초록

This paper presents the results of an experimental study on the application of NTCIP protocol to Korean
traffic signal control system. For this study, the communication protocol of the existing traffic signal control
system was adjusted to meet NTCIP standard.
Management information base for Korea real-time traffic signal control system, message library of OER,
traffic control center management software supporting SNMP/SFMP protocol, and agent softwares for local
controllers were developed during the experimental study.
The applicability test of the adjusted system by NTCIP standard was performed. Fifty eight percent of
communication packets were lost at 2,400bps communication speed, which made the operation impossible. The
experimentations with communication speeds 4,800bps and 9,600bps did not cause problems.
In conclusion, to apply the NTCIP standard to domestic real-time traffic control system, communication
environments need to be upgraded to 4,800bps or higher.

참고 자료

없음