Positive Guidance를 활용한 국도 마을통과구간 안전성 향상 방법론

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 2호
ㆍ저자명 : 심관보, 장석민, 이수범

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰 및 개념 정립
Ⅲ. 방법론 설계 및 현장조사
Ⅳ. 국도 마을통과구간 안전성 향상방법론
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제

한국어 초록

최근 마을 중심부를 통과하는 일반국도 구간에서 교통량 증가와 지나치게 높은 차량속도로 인해 교통사고 위험성이 높아지고 있다. 마을 내 넓은 도로와 중앙분리대, 좁은 보도 및 화단은 보행자에게 매우 위험하며 지역 주민들의 생활환경까지 파괴하고 있다. 이러한 문제는 국도 마을통과구간이 소규모 마을과의 조화를 고려하지 않고 단순히 도로 기능 향상에 초점을 맞추어 2차로에서 4차로로 확장된데 그 원인이 있다. 이를 해결하기 위해 우회도로 건설 및 기능 재분류를 통해 설계속도를 낮추는 방법이 있으나 많은 비용과 시간을 투자해야 하는 어려움이 있다. 따라서 본 연구는 국도 마을통과구간에 대한 안전성 향상을 위해 적은 투자로 높은 효율을 낼 수 있는 Positive Guidance 기법을 활용하여 사례분석을 실시하고 개선방안을 도출하였다. 분석 결과, 국도 마을통과구간에서 가장 큰 문제점은 차량의 높은 속도였으며 감속을 위한 시설 및 정보조차 적절히 제공되고 있지 않았다. 이에 대한 해결책으로 감속시설의 설치와 적절한 정보제공의 필요성을 밝히고 개선대안을 제시하였다.

영어 초록

Increasing traffic volumes and excessively high speeds on national highways through small towns often increases the frequency of accidents. Extensive paved areas, narrow sidewalks, median barriers and little greenery have resulted in a dangerous and destructive living environment for residents. The reason for this problem is that throughways were expanded without considering the harmony between the throughways and the small towns. Construction of bypasses and reclassification of highway functions would solve the problem by reducing vehicle speeds in small towns, but this method is too costly and time consuming.
Therefore, this study analyzes national highways through small towns as a case studies using positive guidance in order to improve safety and develop alternatives. As a result of the case study, the biggest problem was observed to be the excessively high vehicle speeds. This study also identified places were information should be given or posted but is currently absent. Therefore, this study concludes that notional highways through small towns need installation of speed reduction facilities and additional information provision to drivers.

참고 자료

없음