Two-Fluid Model을 이용한 교통신호제어시스템 개선에 따른 거시적 교통류 변화 분석
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 1호
ㆍ저자명 : 정영제, 김영찬, 김대호
ㆍ저자명 : 정영제, 김영찬, 김대호
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 선행 연구 고찰
Ⅲ. Two-Fluid Model 적용 방법론
Ⅳ. 교통신호제어시스템 개선
Ⅴ. Two-Fluid Model 분석 결과
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
한국어 초록
도로교통망의 시스템변화에 대한 효과분석의 일환으로 1979년 Herman이 제시한 Two-Fluid Model을 적용하여 거시적인 교통류 변화특성을 분석하였으며, 이를 통해 도로시설의 운영개선 효과를 정량적으로 확인하였다. 본
연구에서는 일반국도 3호선 의정부 전체 구간의 약 8km, 총 31개 신호교차로를 분석 대상으로 하며, TSIS
CORSIM 및 Run Time Extension을 이용한 미시적 시뮬레이션 분석으로 현황 및 개선 대안에 대한 개별차량의
주행정보를 추출하였다. Two-Fluid Model의 파라메타 산출결과 현황 대비 신호제어시스템 개선 시 네트워크의 서
비스 질을 의미하는 단위거리 당 평균최소통행시간(Tm)은 약 35% 감소하였으며, 네트워크 수요증가에 대한 저항
성을 의미하는 파라메타 n은 약 28%의 향상된 결과를 나타내었다. 국도 축을 대상으로 하는 시뮬레이션 기반의 자
료 수집으로 인해 제한된 연구결과이나 Two-Fluid Model이 신호 최적화 및 연동형 반감응제어의 적용 등 신호제
어시스템 개선에 대한 우수한 거시적 효과평가 지표로 활용되어 질수 있음을 확인하였다.
영어 초록
The operational effect of traffic signal control improvement was evaluated using the Two-FluidModel. The parameters engaged in the Two-Fluid Model becomes good indicators to measure the
quality of traffic flow due to the improvement of traffic signal operation. A series of experiment
were conduced for the 31 signalized intersections in Uijeongbu City. To estimate the parameters in
the Two-Fluid Model, the trajectory informations of individual vehicles were collected using the
CORSIM and Run Time Extension. The test results showed 35 percent decrease of average
minimum trip time per unit distance. One of the parameters in the Two-Fluid Model is a measure
of the resistance of the network to the degraded operation with the increased demand. The test
result showed 28 percent decrease of this parameter. In spite of the simulation results of the
arterial flow, it was concluded that the Two-Fluid Model is useful tool to evaluate the improvement
of the traffic signal control system from the macroscopic aspect.
참고 자료
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