중앙버스전용차로제의 합리적인 추진방향

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 2권 / 1호
ㆍ저자명 : 김창균

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 서울시 교통체계 운영 현황
Ⅲ. 중앙버스전용차로의 교통실태조사
Ⅳ. 중앙버스전용차로제 효과척도의 선정
Ⅴ. 중앙버스전용차로제의 시행상문제점
Ⅵ. 합리적인 추진 방향
Ⅶ. 결론
참고문헌

한국어 초록

서울시는 2004년 7월 1일부터 중앙버스전용차로제를 시행하고 있다. 중앙버스전용차로제 시행후 도심내 버스의 운행이 매우 크게 원활해진 것으로 나타나고 있다. 본고에서는 중앙버스차선전용제의 시행상 효과를 점검하고 향후 제도의 효율성을 더욱 높이기 위한 방향을 제안하고자 한다. 중앙버스차선의 도입은 버스에게 독립적인 별도의 차선을 제공함으로서 대중교통수단 중심으로 시내 교통의 흐름을 운영하겠다는 의지를 표명한 것으로 볼 수 있다. 이는 서울시의 교통과 사회경제적인 특성을 감안할 때 바람직한 방향이라고 볼 수 있다. 하지만 중앙버스전용차로제는 기존의 차선들중에서 버스에게 하나의 차선을 배정하면서 타 차선의 차량들이 용량부족 현상을 겪게 될 수 있다는 우려가 자아내고 있는 실정이다.

참고 자료

없음