3차원 시거를 이용한 도로일관성 평가에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 49권
ㆍ저자명 : 오영욱, 박태훈, 박제진, 김용석, 하태준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
Ⅲ. 자료 조사
Ⅳ. 2차원 시거와 3차원시거의 비교
Ⅴ. 도로일관성 평가방법 개발
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

운전자는 도로를 주행하는 동안 도로의 기하구조 및 교통상황, 신호등, 표지판 등을 통하여 많은 정보를 얻게 되고, 이에 따라 가감속도 및 주행방향 등을 결정하게 되는데 대부분의 정보를 운전자의 시각을 통하여 취득하게 된다. 따라서 도로 주행 시 운전자의 시거확보는 안전한 도로 주행을 위하여 반드시 필요하다.
그러나 현행 기하구조 및 시거 설계지침에서는 평면선형과 종단선형을 분리하여 기준을 제시하고 있으며, 복합선형에 관한 정량적인 설계기준은 제시되어 있지 않다. 현재 2차원적 투영면에 분리된 요소로 설계되어지고 있지만 실제 도로는 3차원적인 문제이기 때문에 2차원적 설계는 안전하고 쾌적한 설계를 보장해주지 못한다. 또한 기존의 여러 연구에서 2차원 설계로 인하여 3차원 시거가 과대 또는 과소평가되어 복합선형 구간의 설계속도보다 낮거나 높은 주행속도를 유발시켜 운전자 부담을 최소화하기 위한 설계 일관성이 결여되고 운전자 기대로부터 잦은 실망을 유발시킨다고 지적하였다.

참고 자료

없음