도시부 교차로의 도로설계 안전성 판단 알고리즘 구축을 위한 AMF개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 60권
ㆍ저자명 : 도현구, 이수범, 이동민, 박준태

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
감사의 글
참고문헌

한국어 초록

교통사고와 사상자 부문에서 볼 때, 우리나라의 교통안전은 매년 개선되는 추세에 있으나 아직도 후진국 수준에 머무르고 있는 실정이다. 교통사고의 발생원인은 도로, 차량들의 물리적 요인과 교통참여자의 인적 요인 그리고 이를 통제하는 제도적 요인들이 복합적으로 관련되어 있다. 도로 교통사고를 최소화하기 위한 해결책의 하나는 교통사고와 도로 기하구조와의 상호관계를 규명하여 교통사고를 낮출 수 있도록 도로를 설계하고 나아가 설계기준을 개선하는 것이라 할 수 있는데 안전한 도로의 설계에 있어서는 수많은 변수가 복합적으로 섞여 있어 최적설계가 대단히 어렵다. 때문에 세부설계와 설계기준 점검 작업을 도와줄 수 있는 전산시스템에 대한 의존도가 높아지고 있다. 국내에는 미국의 IHSDM (Interactive Highway Safety Design Model)과 같이 설계검사와 안전도평가시스템 기능을 갖춘 것은 아직 없는 실정이다. 이러한 도로설계 안전성 판단 시스템을 구축하기 위해서는 설계하고자 하는 도로구간에서의 사고예측이 가능해야하며 도로기하구조나 교통운영특성의 변화에 따른 교통사고로의 독립적인 영향을 반영할 수 있어야 한다. 즉, AMF(Accident Modification Factor)는 도로의 특성이 도로의 안전에 미치는 독립적 영향을 알고리즘에 적용하기위한 값으로 특정 도로요소의 상태를 개선하였을 때 해당요소가 안전도에 미치는 독립적 영향을 판단하여 도로설계를 최적화시킬 수 있도록 도와주는 역할을 한다.

참고 자료

없음