미시적 시뮬레이션을 이용한 고속도로 진입램프 제어전략의 정지선 적정 위치 설정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 60권
ㆍ저자명 : 김인수, 최기주, 심상우, 장헌두

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌 검토
Ⅲ. 미시적 시뮬레이션 분석
Ⅳ. 결론 및 향후 연구 과제
후기
참고문헌

한국어 초록

최근 교통수요의 계속적인 증가와 고속도로에 대한 도로 이용자들의 선호로 인하여 고속도로는 본래의 고속성, 안정성, 쾌적성 등의 기능을 확보치 못하고 있으며, 이용자들은 자주 지·정체를 경험하게 된다. 이러한 교통수요의 증가와 이용행태는 도로 건설로만 감당하기에는 한계에 도달했고 기존 시스템의 최대 활용을 도모함으로써 그 해결방안을 찾고자 하는 노력이 다방면에서 검토 · 연구되고 있다. 현재 도시 고속도로의 혼잡상황을 해소하기 위하여 전 세계적으로 여러 가지 기법들이 행해지고 있으며,
주요 전략으로는 차로제어시스템, 램프미터링 시스템, 가변 속도제어 시스템 등이 있고, 그 중 램프미터링 시스템(RMS, Ramp Metering System)은 본선 교통류의 원활한 흐름을 위하여 진입 교통량을 제어하는 기법으로, 이미 교통선진국에서는 그 실효성을 인정받았고 효율적인 교통 통제기법중의 하나로 광범위하게 사용되고 있다.
과거 국내 램프미터링 시스템(RMS) 도입사례의 경우 시설물 등의 기준 미달 및 홍보 부족으로 실패하였으나 현재는 도입에 필요한 여건을 충분히 갖추고 있다.

참고 자료

없음