도시철도 승강장폭원 설계기준에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 63권
ㆍ저자명 : 임지혜, 이영인

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존방법론 및 선행연구 고찰
Ⅲ. 승강장폭원 산정 방법론 정립
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라는 도시화, 산업화가 진행되면서 자동차 위주의 편리성을 추구하는 교통문화로 인해 1970년대 후반부터 자동차의 증가가 급격하여 1960년 1만1천411대에서 2009년 295만대로 259배 폭증하였다. 이러한 교통수요의 증가로 도로정비와 대책들이 쏟아져 나왔지만 오히려 교통수요를 더욱 유발하여 새로운 불편들을 만들어내는 악순환에 빠져들었다. 그 결과 자동차 이용자 외의 다른 교통시설이용자들의 불편은 가중되었다.
그러나 자동차 교통량을 수용하기 위해 운영효율을 극대화하는데 중점을 두어 왔던 교통정책들이 최근에 와서 환경문제, 재정문제, 생활수준향상에 대한 욕구증대 등에 따른 새로운 요구가 대두됨에 따라 이에 대응할 수 있는 교통계획수립이 필요하게 되었으며, 그에 관한 방법으로 부각되기 시작한 것이 대중교통 및 보행자 중심의 교통체계개편이다.

참고 자료

없음