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시공간점유율을 이용한 도시간선가로 서비스수준 효과척도 설정에 관한 연구

(주)학지사
최초 등록일
2015.03.25
최종 저작일
2010.01
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서지정보

발행기관 : 대한교통학회 수록지정보 : 대한교통학회지 / 63권
저자명 : 우인택, 김기혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 자료의 수집 및 분석
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

도로의 용량분석은 도로 또는 도로망의 용량이 교통수요에 비해 얼마만큼 부족한가를 판단하고, 그 도로가 예상되는 교통량을 만족할 만한 서비스수준으로 처리할 수 있는지를 분석하기 위해서 행해진다. 우리나라에서는 1992년에 발간된 「도로용량편람(KHCM)」을 기초로 하여 우리나라의 일반적인 도로에서 관찰된 교통류의 특성에 대한 조사 분석 결과와 국내 및 선진국의 최신 이론과 경험을 반영하여 다양한 도로시설의 용량을 평가하기 위한 방법론을 제시하고 있다. 그러나 미시적이며 정형화된 KHCM의 용량산정 방식은 날로 복잡해져가는 도시교통의 특성을 반영하는데 한계성을 보이고 있으며 그에 따라 여러 분야에서 다양한 방법의 도로용량 분석과 관련한 연구가 행해지고 있다.

참고 자료

없음

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