HAT 개발을 통한 도시공간과 교통체계 변화

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 유정훈, 최정윤

목차

Ⅰ. 문제인식
Ⅱ. HAT을 통한 문제해결
Ⅲ. HAT의 구현
Ⅳ. 결론 및 향후 연구방향
참고문헌

한국어 초록

현재 도시의 문제점으로는 도시개발 이후 교통수요에 사후 대응하는 비효율적인 교통시스템의 구축, 단핵도시구조에 따른 교통집중 현상, 도시공간 확산으로 인한 통행시간의 증가, 간선도로 위주의 도시구조에 따른 교통 접근성 결여, 도심개발로 인한 교통혼잡 등이 있다.
이러한 문제점은 도시구조와 교통체계 사이의 부조화로 인해 야기된 문제점으로 대규모 주거단지가 개발 된 후, 교통체계가 계획 된 일산선이 그 대표적인 예라 할 수 있다.
이 밖에도, 교통계획 후 대규모 개발이 이루어진 인천지하철의 경우도 도시구조와 교통체계의 사이의 부조화를 보여주는 좋은 예이다.
또한, 이용자들은 도시구조가 변화함에 따라 새로운 교통체계의 변화를 요구하고 있다. 그러나 도시구조가 다핵화 되고 있는 시점에서 교통체계의 변화는 대응이 미흡한 실정이다.
학계와 정부에서도 이러한 점을 인식하고 입체복합공간, 복합환승센터, TOD(Transit Oriented Development) 등과 같은 연구를 진행 중에 있으나, 특정한 개념의 정리나 이론의 정립이 없이 진행 중인 한계점을 보이고 있다.

참고 자료

없음