스마트카드자료기반 지하철역 환승역세권 설정방안에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 임지혜, 이영인, 천승훈

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. 스마트카드자료 기반 지하철 환승역세권 설정 방안
Ⅳ. 역세권설정 방법론의 적용
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

과거부터 지금까지 교통의 가장 큰 관심은 폭발적으로 증가하는 자동차 교통량을 수용하기 위한 교통운영효율극대화였다. 하지만 최근 교통의 효율성에 초점을 맞추었던 교통정책들이 변화를 꾀하고 있다. 이는 재정문제, 환경문제, 생활수준향상에 대한 욕구증대 등에 따른 새로운 요구가 대두됨에 따라 이에 대응 할 수 있는 교통계획수립이 필요하게 되었기 때문이다. 이에 관한 방안으로 부각되기 시작한 것이 대중교통 및 보행자 중심의 교통체계개편이다.
이러한 대중교통 중심의 교통체계에서 가장 중요한 부분으로 역세권과 교통수단간 환승연계의 활성화를 꼽을 수 있다. 이 때 역세권과 환승연계의 활성화는 상호 보완적으로 함께 고려되어야 한다. 이에 따라 최근 대중교통과 환승에 관련하여 많은 연구들이 진행되고 있으나 아직은 부족한 부분이 많은 실정이다. 또한 기존 환승과 역세권에 관련한 법률들이 대부분 추상적인 개념을 바탕으로 하는 이론적인 내용만을 포함해 뚜렷한 기준이 없어 실제 적용에 어려움을 겪고 있는 상황이다.
대중교통활성화를 위한 다양한 방법론들의 도입으로 환승역의 질적ㆍ양적 증대가 이루어지고 있는 가운데 과거와는 달리 현재 역사의 환승수요는 전체수요 중 상당한 부분을 차지하고 있다. 앞으로 환승역을 포함한 환승센터에 관련한 사업들이 더욱 활발하게 진행될 것을 생각해 본다면 이 비율은 시간이 지남에 따라 증가하는 추세가 될 것이다.

참고 자료

없음