국내 회전교차로의 지체모형 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 김태영, 김경환, 박병호

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 분석의 틀 설정
Ⅳ. 지체모형 개발
Ⅴ. 결론
감사의 글
참고문헌

한국어 초록

회전교차로(roundabout)는 1966년 영국에서 교통서클이 갖는 문제를 해결하기 위해 개발되었다. 영국은 모든 회전교차로에서 “우선권(give-way)”제도를 도입하였는데, 그것은 교차로에 진입하는 차량은 교차로 내에서 가장 멀리 회전하는 차량에 우선권을 주거나 양보해야 한다는 것이다. 이러한 교차로는 과거의 교통서클이나 로터리(이하 재래식 회전교차로)와는 운영이나 설계 측면에서 크게 다르며, 그 운영과 안정성 측면에서 크게 개선되었다.
우리나라에서 회전교차로를 실무에 적용함에 있어 여러 가지 문제점이 발생하고 있는데, 우리나라의 회전교차로 설계지침이 우리나라 데이터의 검증 없이 국외 회전교차로의 설계기준을 그대로 도입해 쓰고 있다는 데 있다. 이런 바탕 위의 국내 연구들은 대부분 회전교차로가 신호교차로보다 교통 운영효과 측면에서 유리하다는 가설을 입증하는데 주력한 것이 대부분이어서 실제 데이터를 바탕으로 한 회전교차로의 통행행태, 속도, 용량 및 지체모형에 대한 연구가 절실하게 필요한 실정이다. 또한 최근 국내 회전교차로의 이용하고 있는 주민들을 대상으로 한 설문평가에 대해서도 설문 대상자 대부분이 불만족을 표시하고 있어서, 회전교차로의 도입에 대한 검토가 제고되고 있는 실정이다.

참고 자료

없음