가상 시뮬레이션을 이용한 음주운전자의 운전 특성 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 박상진, 김명수, 박정환

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 음주운전자의 운전 특성 실험
Ⅲ. 음주운전자의 운전 특성 실험결과 분석
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

현대사회에 있어 자동차는 일상생활에서 빼놓을 수 없는 필수적인 요소로 자리 잡았으며, 우리의 생활에 많은 편의를 제공해 주고 있다. 우리나라는 지속적인 경제발전과 더불어 개인 소득이 증가함에 따라 자동차 수요는 급격하게 증가하였고 이로 인한 교통사고의 피해 또한 증가하여 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 교통사고의 피해 중 음주운전은 무면허운전, 뺑소니 사고와 더불어 심각한 교통사고의 원인 중 하나이며, 해마다 증가하는 추세를 보이고 있다. 음주운전의 피해는 특정 개인에 국한되기보다 불특정 다수의 전 사회구성원을 대상으로 발생될 수 있다는 점에서 그 피해 또한 매우 심각하다고 할 수 있다.
경찰청 통계자료에 따르면 우리나라는 2009년 자동차로 인한 사고는 총 발생 건수 231,990건으로 사망 5,838명, 부상 361,875명으로 일일 평균 사망이 16명, 부상은 991.4명으로 이 중 음주운전으로 인한 교통사고는 총 발생 건수 231,990건수 중 28,207건으로 12.1%를 차지하고 있다.
우리나라는 음주운전에 의한 심각한 교통사고 피해를 감소시키기 위해 지속적인 단속활동과 예방교육 제도를 통한 꾸준한 노력을 하고 있지만, 이에 앞서 음주 운전자의 운전 특성을 이해하는 것이 필수적이다.

참고 자료

없음