인접교차로 영향을 고려한 회전교차로 도입방안연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 이동민, 김도훈

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌고찰
Ⅲ. 효과분석
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

최근에는 국내ㆍ외에서 회전교차로에 대한 관심이 높아지고 있다. 회전교차로는 평면교차로의 하나로써 교차로 중앙에 원형 교통섬을 두고 교차로를 통과하는 차량이 이 원형교통섬을 우회하도록 하는 형식의 교차로이다. 회전교차로에서는 교차로에 진입하는 차량이 회전차로에서 주행하는 차량에게 양보하는 방식으로 운영된다. 이때 회전교차로에 서행으로 진입하고, 회전차로에서의 차량 주행을 제한하는 요소를 최소화함으로써 교통소통 향상 뿐만 아니라 사고건수 및 사고 심각도가 감소하게 된다. 정부에서는 교차로의 안전성 확보 차원에서 회전교차로 활성화 방안을 위해 대대적으로 홍보 및 지원활동을 하고 있다. 특히, 국가경쟁력강화위위원회와 행정안전부에서 주관하여 2010년에 회전교차로 91개소에 대한 시범사업이 추진되고 있고, 국토해양부에서는 「회전교차로 설계지침」을 제작하여 배포한 바 있다. 하지만 대부분의 회전교차로 건설이 하나의 교차로만을 개선하기 위한 방법으로 적용되고 있어 회전교차로의 축간 혹은 네트워크 차원에서의 운영효과는 간과되고 있다. 비신호 또는 신호교차로 사이에 위치해 있는 교차로에 설치된 회전교차로는 인접교차로에 영향을 받아 그 효과가 반감될 수 있다. 일반적으로 국내의 많은 주거 및 상업단지 내에서는 거리가 작은 인접된 교차로들이 많기 때문에 교차로 상호간 영향을 고려한 회전교차로 적용방안이 필요하다.

참고 자료

없음