평면교차로의 유형별 적정 계획교통량 산정에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 이동민, 유정호, 이재준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. 분석방법론
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

일반적으로 회전교차로(Modem Roundabout)는 일정수준 이하의 교통량에서 다른 유형의 교차로에 비해 안전성과 교통운영측면에서 효율적이라고 알려져 있다. 이러한 장점을 근거로 국외에서는 회전교차로가 이미 활성화되어 있고, 국내에서도 ‘10년부터 본격적으로 회전교차로 도입을 추진하고 있다. 회전교차로 활성화는 교통체계 선진화 방안 중 핵심과제로 국가경쟁력강화위원회, 국토해양부, 행정안전부 및 경찰청에서 공동으로 추진되고 있다. 한국형 회전교차로 설계지침이 ’10년에 제정되었고, ‘10년에 전국적으로 91개소의 회전교차로가 시범적으로 설치ㆍ운영되어 모니터링되고 있다.
평면교차로의 기본적인 유형은 무통제 및 비신호교차로, 신호교차로, 그리고 회전교차로로 구분해 볼 수 있다. 하지만 이들 교차로의 신설 및 전환을 검토할 경우, 참조할 수 있는 국내기준이 불분명하여 많은 제한사항이 있어 왔다. 특히 기존 비신호 및 신호교차로에서 회전교차로로 전환을 고려할 때 참조할 수 있는 기준이 없어 회전교차로 설치를 위한 의사결정이 어려운 경우가 다수 발생하게 된다. 그러므로 이와 같은 교차로 유형간의 설치기준(Warrants) 마련이 시급한 실정이다.

참고 자료

없음