역학적 방법에 의한 교통 상해사고 분석 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 16권 / 2호
ㆍ저자명 : 홍창의, 임평남, 김진현

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법론 고찰
Ⅲ. 현장조사
Ⅳ. 자료분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

본 논문에서 교통 상해사고 위험요인들을 정량화하고, 위험요인들 중 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것이 무엇인가를 밝히려고 했다. 사례-조사 연구방법으로는 의학분야에서 많이 사용되는 환자-대조군 방법론을 채택하였다.
서울, 양평, 천안지역을 대상으로 1997년 중 입원환자를 중심으로 채혈조사와 설문조사를 통해 환자군 총 117건과 도로상에서의 일반운전자를 중심으로 호기 알콜테스트와 설문조사를 통한 대조군 총 483건을 수집하여 분석하였다.
승용차의 경우, 교통 상해사고 발생 위험요인으로 27개 항목들이 추출되고, 그 중 '도로의 부적합' 항목(RRR값:4.057)을 포함 14개 항목이 교통 상해사고 원인에 가장 근접한 것으로 나타났다.
오토바이의 경우, 마찬가지 방법으로 최종적으로 '면허 보유기간' 항목(RRR값:3.733)을 선두로 하여 총 11개 항목이 교통 상해사고를 일으키는 원인에 가깝다는 결과를 얻었다.
또한, 두 경우 모두 인적 요인에 의한 결과치가 크기 때문에 이에 대한 경찰의 지속적인 단속이 필요함을 알 수 있었고, 상대위험도가 높게 나타난 순서대로 교통안전투자 우선순위를 정하면, 효율적인 교통 상해사고 감소를 기할 수 있으리라는 결론에 도달했다.

참고 자료

없음