수단O/D기반 및 P/C기반 화물수요추정방식의 실증적 비교
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 31권 / 2호
ㆍ저자명 : 김현승, 박동주, 김찬성, 최창호, 조한선
ㆍ저자명 : 김현승, 박동주, 김찬성, 최창호, 조한선
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. 복합수단선택모형 개발
Ⅳ. 복합수단선택모형의 적용
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
한국어 초록
이 연구는 우리나라에서 현재까지 사용되어 온 (수단O/D기반)화물수요추정법의 문제점 인식을 바탕으로 P/C기반 화물수요추정법과 비교 분석을 수행하였다. 우리나라 화물수단O/D는 화물의 최초기점과 최종종점 간 운송을 수단별 통행으로 나
누어 인식하면서 접근트럭통행(Access/Egress Truck Trip)에 대한 정보가 누락되어있다. 이러한 이유로 수단O/D기반 화물수
요추정법은 화물의 복합수단운송을 반영하지 못하는 단점이 있다. 이에, 본 연구는 우리나라 컨테이너 화물을 중심으로
P/C표와 복합수단선택모형을 추정하여 P/C기반 화물수요추정법을 제시하고, 기존 사용되어 오던 수단O/D기반 화물수요추
정법과 기종점쌍 간 전환량, 수단통행물동량, 링크물동량을 비교하였다. 비교 결과 P/C기반 화물수요추정법은 복합운송을
제대로 모사하지 못하는 기존 수단O/D기반 화물수요추정법의 문제점을 해결할 수 있는 것으로 평가되었다.
영어 초록
This study deals with the comparative analysis between two freight demand estimation methods : Unimodal O/D basedmethod and P/C based method. The data of access/egress truck trips has been omitted from the Korean freight unimodal O/D
of KTDB. This is because KTDB's unimodal O/D has not marked the series of unlinked trips down as the whole freight
intermodal transport and surveyed only the main-haul trips of them. For these reasons, freight intermodal transport mechanism
has not been analysed perfectly with Korean unimodal O/D data. This study tries to estimate P/C table of Korean
Import/Export container freight and develop the MCC(Multimodal Channel Choice) model. Then, comparing unimodal O/D
based method and P/C based method in terms of the switch commodities between production point(the initial point of freight
transport) and consumption point(the terminal point of freight transport), unimodal commodities, and commodities on links is
conducted. The results show that the P/C based method is able to simulate the freight intermodal transport.