지방부 도로에서의 최소필요추월시거 산정기준에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 38권
ㆍ저자명 : 박제진, 하태준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
Ⅲ. 최소필요추월시거 모형의 전개
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

본 연구에서 수행하고자 하는 추월시거는 양방향 2차로 도로에서 저속차량이 주행하는 경우 뒤따르는 자동차가 저속차량을 추월하면서 고속주행을 하게 되나, 실제로 대향차의 교통량이 많다든가 도로의 선형이 불량하든가 하게 되면 추월이 불가능한 경우가 많이 발생하게 된다. 따라서 반대편에서 주행하는 차량이 없다면 양방향 2차로 도로를 주행하는 자동차에 추월기회를 주기 위하여 충분한 시거가 확보되는 구간을 둘 것을 도로교통법 제 19조 2항에서 규정하고 있으므로 양방향 2차로 도로의 선형설계에 있어서 추월시거를 고려하여야만 한다.
그러나 현재 우리나라의 양방향 2차로 지방부 도로에서의 추월금지구역에 대한 규정이 국내 교통특성이나 지형현황 및 운전자의 운전행태와 같은 제반 성향을 감안하지 못한 체 체계적인 검증없이 무조건 안전만을 강조하여 적용되어지고 있는 실정이다.

참고 자료

없음