도로투자 분석시 통행시간 산정의 새로운 방법

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 40권
ㆍ저자명 : 최재성, 김계원

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구 및 관련 문헌 고찰
Ⅲ. 새로운 통행시간 산정 방법론
Ⅳ. 현장 조사 결과에 의한 평가
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

도로는 국가 및 지역경제를 활성화하는데 주요한 역할을 담당하는 사회간접자본이다. 도로사업은 건설자체가 막대한 투자비를 필요로 하는 대형사업으로서 직접 · 간접적으로 엄청난 경제적 부가가치를 창출한다. 국가의 재원이 한정되어 있는 현실에서 무계획적인 도로건설계획은 국민 경제를 저해하는 요인이 된다. 따라서 도로를 계획하는 단계에서 도로의 건설이 얼마나 타당한지, 투입된 재원을 다른 곳에 투입할 때의 경제적 가치가 얼마나 될 것인지를 비교하여 투자여부를 판단하는 과정은 매우 중요하다고 할 수 있다.
도로 사업의 투자 평가 기준 가운데 시간가치로 인한 편익은 전체 편익에 있어서 상당히 많은 부분을 차지하고 있어 도로사업에서 차지하는 비중이 매우 크므로 그 지표를 합리적으로 산출하는 일이 매우 중요하다. 그러나 통행시간 감소편익 과정 중 시간대별 교통량 분포는 너무 단순 처리하여 통행시간감소편익이 과대 추정되는 경향을 보이고 있다.

참고 자료

없음