고속도로 다인승전용차로제의 경제성평가 및 발전방안

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 40권
ㆍ저자명 : 박진수, 장명순, 황부연

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 경부고속도로 이용교통특성 및 다인승전용차로제 시행현황
Ⅲ. 다인승전용차로제 변경대안에 대한 설문조사 및 분석
Ⅳ. 다인승전용차로제 운영대안의 설정 및 효과분석 방법
Ⅴ. 다인승전용차로 운영대안의 효과분석
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

현재 경부고속도로는 최초 건설된 이후로 고속도로의 기능을 높이기위해 계속적인 차로확장 및 선형개량등의 유지보수를 해왔다. 하지만 급격한 경제성장으로 인한 국민소득증대로 승용차 보유대수가 날로 증가하여 교통수요를 처리하는데 많은 어려움을 겪고 있다.
이에 고속도로 수송효율 향상을 위해 수송효율이 높은 대중교통수단의 이용을 촉진할 목적으로 「도로교통법 제56조의 2 및 동법 시행령 제6조의2」에 의거하여 1994년부터 ‘고속도로 버스전용차로제’를 도입하여 현재 서초~신탄진구간에 대해 다인승전용차로제를 시행중에 있으나 고속도로 특정구간 및 시간대에 승용차량의 증가로 기존 다인승전용차로제 시행 합리성에 대한 의문이 제기되고 있다.
본 연구는 현재 시행중인 다인승전용차로의 시행구간, 허용차량, 시행일시, 차로이용방법에 대한 경제성 비교 · 분석을 통해 다인승전용차로의 발전 방안 수립과 효율적인 차로운영방안 및 경제성(효율성)의 극대화를 위한 시행방안을 제시하는데 목적이 있다.

참고 자료

없음